重磅: 比亚迪将推10余款激光雷达车型；图达通与韩国HD现代达成合作；镭神宣布限制出口部分激光雷达技术

比亚迪重磅宣布，2024年将会推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型

1月16日，颇受业界关注的“比亚迪梦想日”拉开帷幕。和外界所猜测的一样，本次的主题围绕着“整车智能”展开。

比亚迪董事长王传福表示，比亚迪在行业内最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的口号，电动化是新能源汽车技术的基础，智能化“不是敲敲代码就行了”，如果没有电动化的坚实基础，智能化就是危房，说倒就倒。

他透露，“未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，沿着整车智能的技术路线，引领新能源汽车的发展方向。”

并表示，2024年，比亚迪将会推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪20万元以上车型将会提供高阶智能驾驶辅助系统的选装，而30万元以上车型则将全部标配。

重磅: 比亚迪将推10余款激光雷达车型；图达通与韩国HD现代达成合作；镭神宣布限制出口部分激光雷达技术

简评：“20万可选装激光雷达了”，注意，这可是BYD。2024年注定十分有看头。

图达通与韩国HD现代达成合作

近日，Seyond图达通(原 Innovusion)与韩国HD现代重工旗下船舶自动驾驶解决方案开拓者Avikus宣布双方合作取得重大进展。

Seyond 将向 Avikus 及其客户大规模交付其屡获殊荣的图像级超远距激光雷达猎鹰（Falcon）。这是 Avikus 和 Seyond 创造更安全、更智能的自动驾驶船舶技术的一个重要里程碑。

“我们很荣幸 Avikus 选择了行业领先的激光雷达来推动船舶自动驾驶技术的发展。” Seyond 联合创始人兼CEO鲍君威表示，“智能航运行业持续增长的机会拥有令人兴奋的前景。我们期待通过与 Avikus 的合作，提升世界海运和航运的检测效率及准确性。”

“我们很高兴能与 Seyond 合作，为智能航运开发尖端解决方案”，Avikus 首席执行官 Dohyeong Lim 说道， “Seyond 的高性能激光雷达将帮助我们应对众多感知难点。”

此次合作Seyond将为 Avikus 旗下多个型号船舶提供高精度、远程检测、先进导航辅助并进一步优化自动驾驶功能所需的资源，从而提供无与伦比的航运体验。首批使用猎鹰500米探测距离激光雷达的船舶将于今年夏天推出，其他型号计划于2024年底推出。

韩国HD现代重工的母公司现代集团(HYUNDAI)是韩国一家以建筑、造船、汽车行业为主，兼营钢铁、机械、贸易、运输等几十个行业的综合性企业集团。旗下子公司有：HD现代重工、现代汽车、现代摩比斯等。

简评：打入现代集团的重要一步。

镭神智能响应《中国禁止出口限制出口技术目录》规定，限制出口部分相关激光雷达技术

前不久，商务部、科技部修订发布《中国禁止出口限制出口技术目录》（以下简称《目录》），在新版目录中，“限制出口部分”对激光雷达系统“控制要点”进行了调整。

控制要点描述为：

符合以下任一条件的激光探测及测距系统技术：脉冲峰值功率（peak power）>30kW、脉冲宽度（pulse width）<1ns、探测距离（detection range）>2km、角准度（angular accuracy）<40μrad、角分辨率（angular resolution）<20μrad、测距精度（ranging accuracy）<2mm。

从技术参数来看，镭神智能自主研发的1550nm光纤激光混合固态激光雷达符合目录中所限制的多项技术参数，比如高精远距离测距激光雷达、桥梁防撞激光雷达、直升机防撞激光雷达等，探测距离均可达2km以上。该系列产品性能全球领先、功能强大，能清晰探测到远距离高压电线、无人机等细小物体及其他障碍物，是感知性能超群的高端激光雷达。

镭神智能宣布，将积极响应出台的相关政策，严格遵守《目录》规定，不会对外出口超过技术参数限制的相关激光雷达技术，与国家同频共振，保护好国内自主研发的创新技术，推动高端激光雷达国产化发展。

镭神智能还考虑到未来国际恶劣政治环境下有可能芯片禁运对企业生存的影响，在国内率先实现工业级及特种激光雷达百分之百全国产化，车规级激光雷达芯片全国产化进程正在稳步向前推进，真正做到不再依赖进口芯片，一样可以为国内提供高端技术产品和解决方案。

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