智云谷《普通挡风玻璃消除HUD重影技术》

根据《高工智能汽车研究院》数据显示，2023年中国市场乘用车（不含进出口）前装标配W/AR HUD交付新车225.43万辆，同比增长50.26%，渗透率首次突破了10%。从搭载车型的价格区间来看，30万元以上车型HUD搭载贡献占比达到47.34%，前装标配搭载率是27.16%。

智云谷产品总监程波涛

“HUD在10-20万价格区间车型的渗透率尚待突破，成本下降依然是重要的推动力。” 智云谷产品总监程波涛发表《普通挡风玻璃消除HUD重影技术》的主题演讲表示。

程波涛认为，单纯从压缩HUD材料成本来达到降本的目的，已经很难实现。因此，智云谷带来了HUD降本的新思路：降低车厂楔形膜玻璃采购成本。

内外两层玻璃的两次反射引起HUD重影

HUD用楔形膜与普通挡风玻璃降本对比

挡风玻璃内外层结构会使得HUD产生重影等问题，各大主机厂往往需要使用“楔形膜”来改善光学效果，随之也会带来大几百元的额外成本。智云谷专利化的光路预调制技术可以普通挡风玻璃上消除重影，主机厂无需专门定制配套HUD专用挡风玻璃，也不需要HUD楔形膜玻璃的开模投入与采购成本，就可以有效降低整车开发HUD的配套成本，并且给4S选装、售后维修也带来了便利。

传统解决办法和智云谷专利技术对比

非楔形膜AR-HUD实拍(智云谷为某车企开发）

多家车企对此技术有浓厚兴趣，样机已装车评价，得到的反馈是只用普通挡风玻璃就能实现AR-HUD无重影的清晰显示。智云谷将大力推广普通挡风玻璃消除HUD重影技术，帮主机厂降本增效，助力HUD搭载率的近一步提升。

在同期举办的年度智能（舱驾、跨域）系统供应商评选大会上，智云谷荣获年度本土AR-HUD解决方案高成长供应商奖。该奖项是基于前装量产数据库及定点车型作为基础评价指标，并综合考量供应商在不同细分市场的前装搭载数据，以及代表性量产项目、行业首发标杆性等多个维度最终评定。