主动式进气格栅AGS的演进之旅

前情提要

上一期的分享中讲述了进气格栅的发展史，从手动版的气流栅板到半自动的进气格栅。作为进气格栅的研发制造商，劳士领汽车在优化进气格栅的道路上遇到了挑战——市场上缺乏合适的执行器马达，进气格栅的进一步蜕变的脚步顿时停了下来。

面对市场上缺乏适合的执行器马达这一窘境，劳士领毅然决心自主创新，最终与德国供应商共同研发出全球首款智能执行器马达。该执行器带控制单元，智能防水，完美解决了进气格栅的无级角度调控和信号反馈问题，将进气格栅技术推向新水平。自此，进气格栅迈向主动式进气格栅AGS的完美升级。

AGS小知识

依据装载位置的不同，主动式进气格栅AGS大体上可以分为内置式和外置式两种。内置式AGS从车头前脸位置看不到格栅，可以理解为隐藏式，侧重于其功能性。外置式AGS也叫可见式AGS，与前脸整体化设计结合，可以理解为前脸的一部分，除了满足其功能性，还需要考虑与车灯、保险杠等部件的融合。

今生

主动式进气格栅AGS

2005年，劳士领汽车基于自研执行器马达的成功，推出了行业内首款优化的主动式进气格栅（AGS）产品，这一创举为乘用车行业带来了突破性的变革。随后，宝马公司在2007年的Efficient Dynamics概念车中首次展示了这款内置式AGS，其搭载了量身定制的执行器马达，独特的设计应用空气动力学原理，通过格栅叶片的灵活开合来调整进气量。这一创新不仅有助于降低风阻、辅助热管理及改善NVH（即传统理解的降噪，噪声Noise、振动Vibration、声振粗糙度Harshness），从而为提升能源效率做出了显著贡献。