盲区隐患、碰撞风险、疲劳驾驶....
面对复杂多样的道路安全挑战
该如何提升驾驶员的感知能力？
传统方案往往需要多套独立系统设备
才能做到车辆行驶过程中的全面预警
这不仅会导致成本的增加
一定程度上也会影响系统的协同效率
车内外监控如何兼顾？
针对当前道路安全挑战与多元化需求
近日，敏视研发团队全新升级的
6路车载360全景影像系统
Plus版正式上线！！
控制盒双AI核心独立处理
自带AI算力，整合多种算法
一套系统实现车内外智能监控
打造智能化终端车载设备新高度
符合UN ECE R151+R159
根据相关产品的测试报告
敏视的这一套系统
已达到BSIS与MOIS测试标准
能够帮助消除大型车辆侧盲和前盲
满足国际和地区安全法规要求
控制盒支持双AI核心独立处理
AI算力达到2TOPS
能够同时高效执行复杂的
深度学习任务和实时图像处理
实时分析复杂路况
智能预判潜在风险
带来更流畅、更精准体验
让车辆驾驶更安全智能
融合LDW+FCW+两侧BSD全域检测
不仅可以实时输出360°无缝拼接图像
更是集成车道偏离预警、前向碰撞预警
以及盲区监测功能
可检测车道偏移、前车碰撞以及
在检测到车周有超车或并行车时发出预警
全面监控复杂多变的车周环境
及时预警避免发生碰撞事故
更加精准的AI行人侦测功能
Plus版控制盒自带AI算力
因此无需额外搭配行人侦测摄像头
它也能满足车辆的行人侦测需求
每路摄像头检测范围可达10米+
全方位检测，覆盖驾驶盲区
叠加实时视频画面和音频
减少车辆尤其是超长车辆的盲区安全隐患
支持DMS算法，满足DDAW
除了对车周车辆与行人的检测
全新升级优化后的
6路车载360全景影像系统
通过自带算法的控制盒
同时也能实现车内智能辅助驾驶
支持驾驶员疲劳状态监测功能
能够监测驾驶员疲劳状态
必要时发出声音及视觉警报
降低疲劳驾驶带来的道路安全风险
自带自动标定
作为敏视智能360全景系统的
其中一套专业解决方案
它仍然保留着自动标定的特点
去除繁琐的铺较大张标定布环节
只需6张方形标定布便可方便快捷完成标定
解决了传统全景拼接校正复杂的问题
使用说明：
原文始发于微信公众号（敏视）：Plus版上线！从“看见”到“预见”，一套系统多重防护
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