Plus版上线!从“看见”到“预见”,一套系统多重防护



盲区隐患、碰撞风险、疲劳驾驶....

面对复杂多样的道路安全挑战

该如何提升驾驶员的感知能力?

传统方案往往需要多套独立系统设备

才能做到车辆行驶过程中的全面预警

这不仅会导致成本的增加

一定程度上也会影响系统的协同效率


车内外监控如何兼顾?

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针对当前道路安全挑战与多元化需求

近日,敏视研发团队全新升级的

6路车载360全景影像系统

Plus版正式上线!!

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控制盒双AI核心独立处理

自带AI算力,整合多种算法

一套系统实现车内外智能监控

打造智能化终端车载设备新高度

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符合UN ECE R151+R159


根据相关产品的测试报告

敏视的这一套系统

已达到BSIS与MOIS测试标准

能够帮助消除大型车辆侧盲和前盲

满足国际和地区安全法规要求


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控制盒支持双AI核心独立处理


AI算力达到2TOPS

能够同时高效执行复杂的

深度学习任务和实时图像处理

实时分析复杂路况

智能预判潜在风险

带来更流畅、更精准体验

让车辆驾驶更安全智能


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融合LDW+FCW+两侧BSD全域检测


仅可以实时输出360°无缝拼接图像

更是集成车道偏离预警、前向碰撞预警

以及盲区监测功能

可检测车道偏移、前车碰撞以及

在检测到车周有超车或并行车时发出预警

全面监控复杂多变的车周环境

及时预警避免发生碰撞事故


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更加精准的AI行人侦测功能


Plus版控制盒自带AI算力

因此无需额外搭配行人侦测摄像头

它也能满足车辆的行人侦测需求

每路摄像头检测范围可达10米+

全方位检测,覆盖驾驶盲区

叠加实时视频画面和音频

减少车辆尤其是超长车辆的盲区安全隐患


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支持DMS算法,满足DDAW


除了对车周车辆与行人的检测

全新升级优化后的

6路车载360全景影像系统

通过自带算法的控制盒

同时也能实现车内智能辅助驾驶

支持驾驶员疲劳状态监测功能

能够监测驾驶员疲劳状态

必要时发出声音及视觉警报

降低疲劳驾驶带来的道路安全风险


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自带自动标定


作为敏视智能360全景系统的

其中一套专业解决方案

它仍然保留着自动标定的特点

去除繁琐的铺较大张标定布环节

只需6张方形标定布便可方便快捷完成标定

解决了传统全景拼接校正复杂的问题


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为了助力铰接公交车、起重机、长拖车及货柜车等超长车辆更好地应对当前的道路安全挑战,敏视对其6路车载360全景影像系统进行了全面升级。借助前沿科技与创新算法,该系统显著提升了驾驶者的感知能力,实现了车内外智能监控的全面预警。在追求零事故、零伤亡的道路安全愿景下,敏视的这一创新不仅满足了复杂路况下的安全行车需求,更为打造更加智能、安全的道路交通环境贡献了力量!

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使用说明:


Plus版上线!从“看见”到“预见”,一套系统多重防护

原文始发于微信公众号(敏视):Plus版上线!从“看见”到“预见”,一套系统多重防护

With the imminent relaxation of regulations on electronic rearview mirrors, how can mass production details such as anti-glare, anti-fog defrosting, distortion correction, and transmission rate be improved? You are welcome to join the Ebang Automotive Electronic Rearview Mirror CMS discussion group to discuss with industry professionals from Huayang, BOE Precision Electronics, Guangzhou Rongsheng, Zixing Technology, Qingdao Jidong, Hansion, Xinyang Rongle, Yuanfeng Technology, Sunny Optical, OFILM, Q-Tech, Heli-Tech, United Optoelectronics, Tianshi Precision, Xinxin, Jinkang Optoelectronics, Howell, and others.Please forward this article before joining the group.  
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