胡鑫：在风口来临前，布局“全链”车载声学系统

在智能座舱领域沉浸近二十载

对于行业内的任何细微变化

技术出身的胡鑫都很敏锐

随着汽车用户对于座驾环境要求的不断提升，车载视听的需求迅速攀升，其相关市场飞速发展。而当大多数企业专注于车内视觉“大屏”研究时，胡鑫看到了“声音”的契机。

速则乘机，迟则生变

当即，胡鑫便联合朋友

创建上海追锋汽车系统有限公司

专注于车载声学领域

进行技术专研、产品开发

此时，尽管国内车载声学领域仍处于大片空白阶段，但胡鑫站在行业前沿——

尽管风口将至，但国内外市场发展程度有所不同，行业相关建设标准与要求存在差异。据胡鑫介绍，2019年-2021年期间，国内市场对于高等级的车载声学应用并不认可，资本也处于观望姿态，一时间国内车载声学维持在缓慢发展阶段。时至2023年，有统计显示，全球车载声学前装市场仍被国外品牌厂家占据。

由此不难想象，初出茅庐的上海追锋在成立之初所面临的状况。

2023年初，小米入局车载声学领域，向上海追锋投入数千万元。消息一经公布，“上海追锋”的名字便在汽车圈刷屏，爆火出圈。各路汽车厂商纷纷打量为何是“上海追锋”？

关于这个问题，在胡鑫这里，我们得到了答案。

胡鑫表示，除全技术链的硬件产品外，上海追锋还自主开发了车载声学算法平台及调音软件工具链，软硬件结合，提供全链服务。交谈间，胡鑫直言，这是他们的“杀手锏”。

实际上，在上海追锋成立之初，“全链”的布局已开始落实。“我们创始团队中，技术研发负责人曾在哈曼工作多年，对于车载声学产品的设计有更长远的布局。”胡鑫说道，也正是源自国际头部企业的技术经验，让上海追锋在车载声学领域可实现智能2D/3D音效、车内主动降噪、独立空间声区隔离音效、内部/外部引擎模拟警示声效、远程通讯及远程在线调音等功能。

高音扬声器

当前的结果证明了上海追锋全链设计的成功，但全链布局在最开始落地时并不被市场看好。声音具备较强的主观性，因此，在胡鑫向他人介绍音效质量时，说不如听。

“追锋之名，盖取其迅速也，

施於戎阵之间，是为传乘。”

《晋书·舆服志》曾记载

追锋车车行疾速

并因此得名

而纵观上海追锋近年来一路飞奔的发展姿态

不禁感叹

上海追锋不愧“追锋”之名

功放电路板

从2019年入局，提供技术服务积累“更进一步”的资本，到现在为数十家汽车提供车载声学产品，上海追锋在一步步攀登高峰。为了让更多人了解上海追锋，2023年，胡鑫带领团队参加“创·在上海国际创新创业大赛”。

令胡鑫未料到的是，除此之外，入围国赛后的“赛前辅导”也让上海追锋对于技术创新、项目推进有了更好的理解，“给我们下一步的发展提供了很好的思路”。

但谈及此间的创业感受，胡鑫长叹一声。

但胡鑫也表示，在上海，政府、园区的优惠政策、措施也在一定程度上减轻了这种压力，为上海追锋发展提供了各项便利。

当前，新能源车内卷增配，车载声学市场必将更加火热。面对未来，胡鑫表示，公司将持续聚焦声学领域，在声区隔离、降噪、远程在线调音等方面加大研发力度，推动产品落地，以创新助力引领车载声学国产化发展方向，给用户带来高舒适性的汽车出行享受。