头枕扬声器是时下汽车音响系统很流行的一项配置，从人们的直觉来猜想，离耳朵越近的扬声器就越接近耳机一样的听感。但实际上头枕扬声器绝不是把声音「怼」到耳边那么简单，需要从音响系统设计的全局考量，以实现特定的声学目标。
作为头枕扬声器的先驱者，Bose不但能在音乐氛围的营造中驾驭头枕扬声器的设计和调校，拥有领先的独有算法；更开拓性地研发出丰富的应用场景，超乎驾乘者对声音的想象。
早在20多年前，Bose座椅扬声器就已量产。最初是把扬声器内嵌在座椅肩部，自2002年起陆续搭载于凯迪拉克和英菲尼迪等品牌车型。 此后，2009款英菲尼迪G敞篷车首次搭载Bose头枕扬声器，距离聆听者的双耳又近了些。紧靠耳朵的扬声器可借助头部关联传递函数（HRTF），模拟大脑识别声音传递的方式，让听者感觉声音仿佛来自更宽广的空间，而并非从头枕扬声器发出来的。
2015年，Bose UltraNearfield超近场头枕扬声器问世，陆续运用于不同类型和定位的车型：
对马自达MX-5这样的敞篷跑车而言，无论顶篷开启或关闭，借助超近场头枕扬声器，都能营造极具包裹感的声场，减少敞开环境对聆听音乐的影响。
同年，凯迪拉克CT6前排双座椅内嵌四只UltraNearfield超近场头枕扬声器，与其它30只甄选扬声器协作，令这套旗舰级的Bose Panaray音响系统，呈现卓越的临场沉浸感。
2022年，为别克世纪四座私享版量身定制的Bose Executive Edition悦尊音响系统问世。这套音响系统是Bose基于对汽车行业产品和用户场景最新趋势的洞察而推出的全新杰作。
2024年广州车展，由道朗格引入中国的GMC育空德纳利巅峰版上市，搭载了22只扬声器的Bose Performance至臻系列音响系统，其中第一、二排四个座椅均内嵌了UltraNearfield超近场头枕扬声器，让更多乘员获得更具包裹感的沉浸声场。
Bose将全新一代UltraNearfield超近场头枕扬声器，精妙融入多功能座椅的整体设计中，在营造沉浸式声场的同时，也帮助解决了大型豪华车座椅大范围调节对声场产生影响的难题。
UltraNearfield超近场头枕扬声器还是SeatCentric座椅声场体验的硬件基础，可以拓展出更多的功能：比如驾驶者私享通话时，同乘人员可以不间断享受音乐；再比如实现前后排音量分区，让前排驾驶者聆听音乐时，后排乘客可以不受干扰地休息等多种功能。
头枕扬声器近几年才在汽车行业流行起来，但与之相关的深入研究，Bose 已经进行了 20 余年，更在不同类型车型的运用中，有着丰富的实战经验。不断迭代出车舱内最理想的布置位置，并与心理声学理论和先进算法相结合，使头枕扬声器融入整套音响系统中，在声场控制、定位和音效中发挥画龙点睛的功效，而不会令聆听者感到突兀。
期待与更多汽车制造商伙伴合作，将UltraNearfield超近场头枕扬声器投入更广泛的应用，并携手开拓更丰富的实用场景。
原文始发于微信公众号（Bose车之声）：头枕扬声器的先驱，非BOSE莫属
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