汉得利“声学车辆预警系统（AVAS）概览

    新能源汽车产业的蓬勃兴起，AVAS是随着汽车产业的转型升级而产生的相关配套产品，是目前大部分电动、混合动力等无噪声汽车制造需要配置的零件。

    汽车在纯电动模式下低速行驶时，AVAS可通过发出发动机模拟声音提高其可察觉性，在为行人安全提供保障的同时，为驾驶者带来更好的驾驶体验。

    自2019年7月1日以来，为了保护行人、骑自行车或视障人士等道路使用者，欧盟标准中的新型电动、混合动力和燃料电池汽车必须配备可听见的信号，以明确告知本来几乎是无声的行驶声音。

    中国也有类似规定，该规定表示，所有新款电动车、轻混车及插电混动车型现在都必须配备一个声学警示系统AVAS，该系统将会在车速低于20km/h时启动并发出声音，向周围行人和道路使用者提示电动车的存在。

    汉得利BESTAR作为电动汽车低速提示音Acoustic Vehicle Alerting System（AVAS）国标研发主起单位，还参与制定右转向提示音及倒车报警器两项国家标准，历时6年自主研发，掌握核心技术，研发的电动汽车低速提示音（AVAS）技术先进，性能稳定可靠，使用寿命长，价格低，具备诊断和 bootloader功能，具有很大的推广使用价值。

    汉得利BESTAR致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方案供应商，公司拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载扬声器系统及AVAS等，能够为客户提供全面的产品解决方案。

    汉得利BESTAR“声学车辆预警系统（AVAS）BES-YT1006A 系列”，主打纯电动汽车低速行驶警示提示音方案。当纯电动汽车低速行驶或车辆静止但驱动系统仍处于“可行驶模式”时，提示音系统将发出声音起到警醒提示的作用，避免事故的发生。

BES-YT1006A 系列技术参数：

端口连接：+12V/24V,GND,CAN_H,CAN_L

电流：max.300mA

声压：50~90dB（参考值）

工作温度：-40~+85℃

储存温度：-40~+85℃

防水等级：IP67

重量：170±20g

▲BES-YT1006A

▲BES-YT1006A

    当纯电动汽车低速行驶或车辆静止但驱动系统仍处于“可行驶模式”时，提示音系统将发出声音起到警醒提示的作用，避免事故的发生。其产品适用于-40℃ ～ 85℃ 工作环境中，防水等级：IP67，不管是日晒雨淋，天寒地冻，客户不必为产品外置而担心产品的性能。

    不仅如此，结构灵巧，便于整车安装，内置至少两三种音源, 可供选择。可实现随速音量变频功能，其设计均符合法规所要求的车速范围、声级限制、频率范围以及声音类型，并可根据客户需求定制使用电压、功能、音源与声压。

    目前不少汽车的ADAS系统已经集成了行人避障系统，但这样的安全策略与AVAS在实现方式上是不一样的。

    电动汽车没有传统汽车的发动机噪声，会给盲人或视障人士等弱势群体带来麻烦。在城镇中心和停车场低速行驶时，电动汽车发出的声音更小。电动汽车低速提示音系统是为了确保所有道路使用者的安全。如果不对其采取强制性规定，而是给到用户一个可开关的选项，甚至是默认关闭的状态，那么这对AVAS的普及并不能起到显著的作用，也没法真正让电动汽车摆脱低速行驶下的安全隐患。

    声音的产生在一定的程度上起到了警示的作用，AVAS电动车低速提示音系统有利于行人注意到电动车辆的靠近并了解到车辆的行驶状态，提高了驾驶安全性，对于行车安全起到了保障作用，所以一个通行的容易识别的警示音，对于电动汽车行业的持续发展很有必要。

原文始发于微信公众号（六指琴魔弹声学）：汉得利“声学车辆预警系统（AVAS）概览