等随着汽车智能化和自动驾驶技术的飞速发展，车内娱乐系统正变得越来越重要。特别是现在越来越多的汽车配备了大屏设计，为驾驶者和乘客提供了丰富的娱乐和信息服务。然而，传统大屏设计虽然功能强大，但也存在占用车内空间、对内饰设计局限性较强的问题。因此，一种新兴的车载光显示技术——车载投影技术，正在受到越来越多主机厂的青睐。
智能汽车上越来越多的屏幕显示，后排娱乐屏受关注，图片为阿维塔12内部
车载投影技术是近年来逐渐流行起来的一种新型显示技术。其原理是通过影像源（如DLP、LBS、LCOS，借助MLA等光学透镜）发出光线，再投射到车内或车外的指定表面上，从而实现将丰富的图案、视频等信息展示给车内或车外的人员。这种技术不仅可以应用在娱乐交互场景中，还涵盖了HUD抬头显示、智能车灯、车窗显示、天幕投影以及车内外的灯光交互等多个创新领域。相比传统屏幕显示，车载投影技术具备更高的空间利用率和设计自由度，同时能够与内饰完美融合，为驾乘者带来更具科技感和沉浸感的体验。
在汽车娱乐系统中，车载投影技术有着显著的优势：
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车载投影能够在不占用车内大量空间的前提下，通过投影的方式提供高清、沉浸式的视觉效果；
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这种技术可以与汽车内饰无缝结合，使其既不会破坏车内设计的整体美感，又能保持车内空间的宽敞与舒适；
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车载投影技术可以根据不同场景灵活切换投影内容，为用户提供多样化的娱乐和信息交互体验。
正因如此，越来越多的主机厂开始将车载投影技术视为提升汽车娱乐交互体验的重要载体。接下来，我们将通过几个典型案例，来了解这种技术在实际应用中的创新表现。（HUD与智能车灯同属于车载投影技术，但都属于安全、功能性配置，因此本文不做过多介绍）
赛力斯问界M9：2023年12月，赛力斯推出的问界M9正式亮相，其搭载了业界首个车规级投影巨幕——一项刷新车载娱乐体验的标志性技术。得益于电动升降设计，这款32英寸的投影巨幕在隐藏时完全融入车内结构，不影响车内空间的使用，也不破坏整体内饰的美感。当屏幕升起时，后排乘客可以享受如影院般的观影效果。此外，这款投影幕布支持手机投屏、车家互联等功能，能够满足多场景的需求。
北汽享界S9：而在2024年7月亮相的北汽享界S9，也通过首发车规级激光投影幕布技术，为用户打造了移动私人影院。32英寸的升降式投影幕布提供了细腻的画面和震撼的视听效果，无论是行车途中还是驻车休息，这款投影系统都为用户带来了沉浸式的娱乐体验。
赛力斯M9与享界S9的后排投影技术由光峰科技提供核心器件，其领先的激光投影技术成为这些创新的技术支撑。
当然除了以上两家目前已经实现产品量产的主机厂外，比亚迪、长城等车厂也都在密切关注这一产品，并进行了相关专利的储备：
BYD：据报道，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车载投影系统的控制方法、车载终端、车辆和存储介质”，公开号CN202211579568.4，申请日期为2022年12月。
专利摘要显示，本发明公开了一种车载投影系统的控制方法、车载终端、车辆和存储介质，所述车载投影系统的控制方法包括：获取所述车辆的档位信息，其中，所述档位信息至少包括驻车档位和驱动档位；接收观影启动信号，其中，所述观影启动信号用于指示观影模式，所述观影模式包括前排观影模式或后排观影模式；根据所述档位信息和所述观影启动信号指示的所述观影模式，控制车载投影系统执行投影操作。采用该方法可以满足用户在车辆内的投影需求，提高观影体验。
2022年9月，便有新闻报道，光峰科技入围比亚迪产业链，车载投影产品或将在三年内落地。
GWM：据报道，国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司取得一项名为“车载投影仪散热结构、车载投影仪及车辆”的专利，授权公告号CN 222125607 U，申请日期为2024年2月。
专利摘要显示，本实用新型提供了一种车载投影仪散热结构、车载投影仪及车辆，与车载冰箱相连，车载投影仪散热结构包括投影仪蒸发器，投影仪蒸发器通过第一管路与冰箱冷凝器的出口端相连，投影仪蒸发器通过第二管路与冰箱压缩机的进口端相连。本实用新型提供的车载投影仪散热结构，设置了能够与冰箱压缩机以及冰箱冷凝器的相连接的投影仪蒸发器，投影仪蒸发器可从冰箱冷凝器中接收冷媒，以实现对投影仪控制器的散热降温，省去了额外设置投影仪风扇的繁琐，有助于降低设备噪声，同时便于减小结构的空间占用，以便进行整车的结构布设，提升了用户的使用体验。
后排幕布投影供应商（不完全统计）：光峰科技（有量产案例）、中山联合汽车、水晶光电、极米科技、昇旸光学等等
宝马全新电动MINI Cooper：彼欧照明携手宝马前瞻创新共同探索并推进汽车投影技术的应用和推广，这一合作成果显著，成功助力宝马集团成为全球首家向市场推出内外饰投影技术的汽车制造商。该投影模块安装在仪表板中控屏HMI双侧，由8个微透镜阵列（MLA）组成（左右各4个），通过RGB三原色组合打造出动感多彩的图案和照明效果，微透镜可将图案聚焦投射到仪表板上。得益于MLA紧凑的微结构光学元器件，可以满足座舱空间设计的多样化需求，为汽车制造商提供更高的设计自由度。
2024年广州车展上的全新电动MINI Cooper
彼欧动态车内仪表盘投影系统已应用在新款MINI Cooper电动车（图源：宝马集团）
MLA数字交互投影系统可根据驾驶模式进行调整，可在绝大多数座舱内饰表面生成清晰的图像投影。例如，在运动模式下可选择充满活力的红色赛道投影，同时支持声效和3D光影的融合，通过灯光、动画投影打造出独具品牌调性的沉浸式座舱体验，可惬意捕捉流动的情绪和氛围, 拟绘出无与伦比的动态效果。
彼欧仪表盘数字投影展示样件：基于微透镜阵列MLA和DMD数字投影技术
丰田雷克萨斯 LM：丰田合成株式会社开发出一款有助于提高车厢舒适度的带加热器扶手箱，并被丰田汽车新款LEXUS LM所采用。
此款车型的内饰还采用了通过LED灯的阴影为车辆内部着色的“地板投影氛围灯”。
彼欧、安通林、丰田合成、延锋等等
宝马概念车：CES2023上，宝马首次展出了其最先进技术的BMW i 数字情感交互概念车（Dee），通过从见到车辆到进入座舱开始驾驶，一系列的拟人化创新交互方式完美的呈现出了这种未来汽车驾乘体验：从个性化前脸到车窗交互，再到车内的先进平视显示系统HUD与混合现实交互界面。
在这一套创新交互技术之中，宝马i数字情感交互概念车可以将驾驶者虚拟形象投射到侧窗上，从而形成全新的人车互动，也融入了全球首次亮相的四车窗融合显示技术。
该核心器件有内投外显及内投内显两种使用功能，驾乘者分别可在车外或车内与显示画面进行互动。also,侧窗投影可以实现迎宾、车载广告、欢迎语、指纹解锁、后排乘客车内中控副屏、车载互动小游戏等内容显示应用场景。
宝马的侧车窗投影，采用了超小、高亮度的ALPD DLP光机，进行投影显示。这种投影技术采用了TI的DMD芯片而研发的DLP投影光机，类似于近几年比较火爆的奔驰增强现实抬头显示AR HUD的成像核心。
车窗显示/超短焦投影供应商（不完全统计）：大陆集团（2025CES展出）、安通林、光峰科技、昇旸光学、龙马璞芯、英唐极光等等
红旗金葵花概念车：在2024年北京车展上，红旗展示了全新金葵花概念车。在这款概念车中，搭载了车载天幕投影系统，采用光峰科技原创的ALPD半导体激光光源技术，极大地丰富了驾乘体验。在外观上，天幕保持着大尺寸玻璃的完整性，为驾乘者提供开阔的视野，增强车载的采光效果。而当启动观影模式时，仅需一键操作，天幕即可巧妙变身为“投影巨幕”，营造出沉浸式的观影体验或调节车内氛围的作用，无需额外配置大型液晶屏，即可在保留玻璃透光属性的同时，享受如影院般的巨幕观影效果。
Hongqi Golden Sunflower concept car unveiled at Beijing Auto Show
红旗金葵花概念车
天幕投影供应商（不完全统计）：安通林、中强光电、光峰科技等等
随着汽车智能化的进一步发展，车载投影技术将越来越多地融入到汽车的各个功能模块中。从提升娱乐体验的后排投影，到增强交互性的车窗和天幕投影，再到氛围灯的个性化设计，车载投影技术正在重新定义人车交互方式。
未来，随着激光、微透镜、超短焦等核心技术的不断突破，车载投影或将成为智能座舱的标配，为驾乘者带来更智能、更便捷、更丰富的体验。无论是对主机厂还是供应商而言，这都是一个充满机遇的创新领域。
总之，车载投影技术不仅仅是一项单纯的显示技术，更是一种重新定义车内空间和交互方式的革命性突破。在不远的将来，这项技术必将为消费者带来更加舒适、智能和愉悦的驾乘体验。
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The original article was posted on the WeChat official account "Smart Car Club."从概念走向现实的汽车娱乐交互黑科技：车载投影技术
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