自动驾驶话题热度未减，自动驾驶产业已逐步进入量产落地的爬坡期，但是该阶段仍存在不小的挑战。今天给大家整理了两条自动驾驶产业相关新闻，供大家查阅。

1、文远知行与江铃汽车、中通快递签约，发布中国首款L4级自动驾驶货运车

9月9日，广州市黄埔区科技企业文远知行与江铃汽车、中通快递签约，发布中国首款L4级自动驾驶货运车（WeRide Robovan），共同建立中国同城货运的自动驾驶生态。而此前，自动驾驶出租车、自动驾驶小巴等智能网联汽车早已融入黄埔市民的生活，在交通接驳、抗疫物资运输等多个场景显露身手。

文远知行自动驾驶货运车

2019年11月，文远知行推出全国首个全对外开放的Robotaxi运营服务，覆盖黄埔数百平方公里的核心城市开放道路。目前，文远知行的自动驾驶产品矩阵已涵盖乘用车、客车、货车三大领域，形成“智能出行+智能货运”的商业化布局。

文章来源：南方都市报

2、CMOS工艺毫米波雷达芯片设计厂商加特兰完成数亿元C轮融资

近日，CMOS工艺毫米波雷达芯片设计厂商加特兰微电子科技（上海）有限公司（以下简称“加特兰”）完成数亿人民币C轮融资。加特兰成立于2014年，专注于CMOS工艺的毫米波雷达芯片研发设计，是全球技术领先的毫米波雷达芯片提供商。公司于2017年率先量产了CMOS工艺77／79GHz毫米波射频芯片，成为全球第一家量产CMOS工艺77GHz毫米波雷达单芯片的公司，并通过AEC－Q100车规级规范测试。

2020年，加特兰推出了全球领先的射频与信号处理全集成的77／79GHz车规级毫米波雷达SoC芯片Alps系列和60GHz毫米波雷达SoC芯片Rhine系列，并同步推出了集成天线的AiP（Antenna－in－Package）芯片，率先于业界实现从天线到射频系统以及信号处理的单芯片集成。

2021年，Alps系列雷达SoC芯片成功通过德国莱茵TüV审核评估，成为国内首个完全符合ISO 26262标准并获得第三方认证的芯片产品，达到ASIL－B级别。目前，公司产品经过三代优化，已实现在汽车和工业两大场景的大规模商用。

文章来源：猎云网

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