科思创这辆概念车其实是未来趋势：自动驾驶+人车互动

最近几年，橡塑展无论是K展还是Chinaplas，科思创都会展出这个概念车。虽说不是什么新鲜事，但不少人还是不了解的。科思创采用高性能材料和先进技术不断推动汽车创新，为开发未来的无人驾驶电动汽车创造了条件。科思创与汽车部件制造商及瑞典于默奥设计学院的未来设计师合作，致力于突破界限，把大胆前卫的创新性内饰和外饰材料解决方案应用到自主驾驶电动汽车的设计概念上。它的前景将无比光明。

科思创从功能、安全及造型设计角度出发，采用无缝表面、全息薄膜、集成车身灯光、背光照明等技术重新定义汽车照明，体现了为自主驾驶电动汽车量身定制的材料应用理念。科思创提供的全息薄膜及聚碳酸酯材料赋予车身多种照明功能和效果，使灯光成为造型设计中的新元素。科思创携手著名的汽车零部件供应商海拉胡克集团，为汽车前端和尾端照明解决方案开发了创新性材料。

我们从车前端就能发现，你看不到车灯，但是它的车灯确实在里面，这台概念车是把车灯和各种传感器整合在一起，于是它可以实现车与车、车与人之间的交流。

概念车的后端是全息集成尾灯，它就是一个平面的全息薄膜，但是可以实现3D灯光效果。

这个概念车为什么可以实现这么多功能？主要是得益于聚碳酸酯材料。因为它本身具有轻薄、透明、耐热等性能，所以它能实现很多在设计上的应用。而内饰又是另一个革命性的突破，我们都知道自动驾驶是一个趋势，如果自动驾驶实现了，内饰就会作为一个移动的空间的一部分。那么，在这个移动空间里，我们主要的任务可能就会变成休闲、开会、打电话。如果是这样，内饰的设计就会和现在非常不一样。利用聚碳酸酯设计自动驾驶汽车的内饰，得益于自动驾驶技术的成熟， 未来的汽车将会是一个全新的移动场景。

为什么科思创可以做到把领先的材料和技术应用在各行各业里特别是汽车领域？其实早在50多年前，科思创还在拜耳旗下运营时，就在塑料展中推出了首款塑料车身汽车K67，引领了整个汽车领域的革命，塑料开始替代冰冷的机械材料被广泛应用与汽车中。在今天，用塑料材料代替金属等其他材料非常普遍。可能在不久的将来，它不只是一个概念，会是现实。

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汽车未来将会成为家以外的第二个亲密私人空间，汽车内饰照明已成为不可忽视的设计元素，氛围灯正处于市场导入及成长阶段，如何将氛围灯设计的更好，完美的实现人车互动，需要主机厂，车灯厂，内饰厂，材料厂商，控制器、薄膜，导光材料等企业的共同努力，现艾邦建有汽车氛围灯微信群，吉利、比亚迪、长城、长安、东风、宜兰汽配、宁波华德、延锋、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。

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