智慧出行 未来已来 | 进博会上的均胜电子技术身影

进博会第四次工业革命与智慧出行论坛日前在沪举办，以新能源汽车和智能网联汽车为主体，加快建立智慧出行生态体系，已成为行业共识。而从汽车展区参展阵型、成果和未来愿景看出，今年汽车展区的关键词就是“智能”“双碳”和“创新”，其中亦能看到均胜电子智能座舱、智能驾驶和新能源汽车电控等技术身影。事实上，顺应汽车智能化、电动化和网联化的趋势，均胜电子正在依托两个前瞻技术研究院，开展新一轮技术攻坚，以智慧引领出行未来。

在“碳中和、碳达峰”背景下，本届进博会大众、戴姆勒、宝马、丰田、通用、福特、现代、本田、特斯拉等带来最新的新能源产品，例如大众ID.家族、奔驰纯电EQS、宝马iX/i4、保时捷Taycan、丰田MIRAI，以及全球首次亮相的GMC纯电悍马超级皮卡等。其中，大众汽车罕有地在舞台中央向国内消费者全面展示MEB平台。基于该造车平台，大众汽车今年已在中国市场推出ID.4、ID.6的“南北双车”，中国版ID.3已于近期上市，同时上汽奥迪也推出e-tron纯电车型。

未来，MEB平台及技术链的产品力提升还将助力ID.系列产品升级。在大众ID.家族国产化过程中，均胜电子旗下普瑞公司一直是MEB平台电池管理系统（BMS）供应商。BMS是控制电池系统的关键组件，具有高精度参数监测、关键状态估计和单体均衡等功能，让车辆在不同工况下都能保持电池系统良好的安全性。目前，普瑞已具备12V、48V、400V和800V等全电压平台的BMS研发与制造能力，产品已商用于大众、宝马、戴姆勒等客户相关车型。

另一方面，对于实现“零碳”愿景，高压及高功率的电控类产品对于推广高压车型必不可少，比如普瑞的充电升压模块，可助力800V高压车型在400V电站充电，帮助解决“里程焦虑”问题。对于功率电子，普瑞持续参与其技术创新与推广，公司为欧洲某豪华品牌纯电超跑提供了一种DC/DC转换器的三合一集成方案，满足800V直流电压的低压转换功能，能实现12V、48V和400V三种电压转换。

进博会汽车展区此次还专门设置了智慧出行活动体验区。其实，智慧出行的美好愿景正落脚于构建数字交通体系，包括人、车、路、网、云等方面的协同，而车端的智能化和网联化是至关重要的基础，例如均胜电子的智能座舱、智能驾驶、智能车联和汽车软件增值服务等技术。展会上，一些更友好的智能座舱人机交互技术，更先进的高级辅助驾驶及自动驾驶技术等纷纷亮相展会。

智能座舱HMI正朝着主动型智能交互发展，产品将变得更安全、友好，例如亮相本届进博会的宝马iX、宝马i4和福特Mustang Mach-E等。一直以来，普瑞为宝马i系列和X系列部分车型提供的驾驶控制模块和多功能控制模块等产品，从设计和功能上丰富驾驶体验，为人熟知的就有BMW iDrive驾控系统。又如普瑞新近为福特Mustang Mach-E提供的悬浮式主动力反馈旋钮及触摸中控屏，这个旋钮是一种机械电容一体化方案，配以主动力反馈技术，实现智能操控的同时也提高了行车安全系数。

此外，本届进博会也能看到跨界参与造车的合作态势。其中，微软公司展示了智能汽车有关技术及场景应用。其实较早前，均胜电子控股子公司均联智行就已与微软中国合作，推出一款座舱虚拟助理产品，丰富移动办公场景应用。又如在友商展台亮相的高合HiPhi X，其车联5G-V2X车载终端设备是由均联智行提供，可实现V2X功能、高精定位、高精地图以及高精摄像头信息的融合。目前，公司项目开发已进入驾驶人机“协同规划”阶段。

后疫情时代，技术创新将带来“未来已来”的新机遇、新景象，均胜电子将聚焦智能座舱、智能驾驶和新能源汽车电控等新赛道，积极响应国家“碳中和、碳达峰”行动方案，实现新技术的研发与应用，助力智能网联汽车、新能源汽车协同发展，携手合作伙伴共同实现智慧出行的美好愿景。