12月14-16日，“SAE2021汽车智能与网联技术国际学术会议”在重庆成功举行。作为华阳集团旗下汽车电子业务主力军的华阳通用和华阳多媒体受邀参加会议，并在相关论坛中针对未来智能座舱的人机交互模式的发展进行了演讲分享及产品展示。
论坛分享
此次演讲主题围绕着在AI时代下，如何满足用户舒适驾乘体验的智能化交互需求为核心。华阳通用以人为本，多维度挖掘用户场景需求，持续进行技术创新、产品升级和服务优化；运用“智能座舱加减法”理念，通过“多样化配置”、“华阳开放平台（AAOP）”、“多模交互”、“生态共建”四个维度，打造全新一代华阳智能座舱解决方案，以满足车厂客户、生态伙伴等开发者的产品落地研发需求。
华阳开放平台（AAOP），助力行业分工合作
多模交互，打造沉浸式交互体验
华阳通用的多模交互系统，基于高算力AI芯片，通过视觉、听觉、触觉、多模前融合、多模后融合等识别技术，赋予汽车座舱多感融合的能力，既能为用户提供主动情感的多模态交互场景体验，又能满足用户千人千乘的个性化需求。
张环宇表示：相较于W-HUD，AR-HUD的投影面积更大、投影距离更远，可通过增强现实算法，将眼、虚像、实景三点保持一线，为驾驶员提供实景融合的效果，将信息从孤立显示变成指引性显示，在提升科技感的同时提高驾驶乐趣。在L3及L3以上的自动驾驶中，HUD的重要功能转变为驾驶工况的人机交互以及信息显示，让驾乘人员对自动驾驶增强信任感的同时扩展其他应用领域。可以说自动驾驶的到来才是ARHUD蓬勃发展的时代。
基于多年的机芯技术储备、微投整机技术的光学储备，华阳多媒体自2012年进入HUD领域，已有近十年的研发经验。目前已推出较为成熟的W-HUD及AR-HUD产品及解决方案。目前，公司正在大力发展AR-HUD，已获得了多个量产项目并于今年在广汽传祺GS8实现量产。
圆桌会议
产品展示
论坛期间，ADAYO华阳在现场展示了搭载高通8155、瑞萨H3及芯驰X9HP等方案的座舱域控制器，AR-HUD、左右电子外后视镜等产品，吸引众多领导、专家及嘉宾等驻足体验、交流。
ADAYO华阳集团致力成为国内外领先的汽车电子产品及其零部件的系统供应商，近年来重点围绕汽车智能化、轻量化进行产品布局。随着智能汽车的快速发展，华阳集团汽车电子业务业已布局的智能座舱、智能驾驶及智能网联三大产品线将相互结合并发挥各自优势，以车联网、云计算作为智能化的基础，针对未来智能网联汽车应用场景，提高AI智能化，打造沉浸式交互体验座舱；同时根据适用场景的分级、速度分级，逐步深入对自动驾驶应用的研发及量产。
原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：华阳：AI赋能智能座舱 HMI更进一步
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