3月5号，也就是明天，全新路虎揽胜国内首发，这也是自2012年第四代路虎揽胜相隔十年后的第五代车型。此前路虎公布了全新一代揽胜两款特别版车型的的预售价格，分别为揽胜典范加长版，预售价209.88万元，全新揽胜首发版，预售价251.88万元。虽然这个价格对小编来说是天文数字，但豪华车的车灯有哪些亮点，小编还是愿意和大家分享一下。
外观方面，虽然是还是方正的整体轮廓，但基本上已经看不到锋利的棱角，整体看上去更加扁平化，简洁化，整体风格更加优雅。
大灯外观保留了路虎标志性的设计语言，方正的轮廓加上厚壁光导来勾勒线条，和第四代路虎的设计几乎一样。唯一的变化就是更加狭长，符合当下的审美趋势。
而大灯里面就不太一样了。上一代的大灯里面主光源部分几乎是贴着大灯轮廓来设计，例如21款揽胜里面用的两个薄透镜，再例如早期的反光碗远近光，都刚好嵌在灯内。
如果说以前的大灯选择的是造型，那么这一代大灯更多是选择了科技。大灯内部两颗模组，都是常规的尺寸。一颗是双功能矩阵模组，另一颗是DLP百万像素模组。这也是路虎第一个搭载百万像素模组的车型。
根据官方介绍，矩阵模组和像素模组能够在前方一共形成16个阴影区域，最大程度来避免来车或行人的眩目。同时可以在地面进投影画面进行交互。
再来看尾灯，这个尾灯的设计真的是深得小编的心。想要设计的灯具高级且有质感的设计师朋友请看向这里。
第一个亮点，纯黑。传统的尾灯设计，大多按功能分颜色，红+白+黄，还有灯壳或者面罩的黑，可能再来个镀铝反射碗的银色，整体颜色太多太过花哨。而这款尾灯采用全黑的设计，非常简约。
第二个亮点，隐藏。正常尾灯在没开启的时候你会以为这些都是装饰，尤其是中间贯穿的大logo。然而，位置灯就隐藏在两侧的黑片里面。而转向灯隐藏在贯穿灯的两侧。这黑片下是如何发出琥珀色灯光的，欢迎各位工程师们在评论区给出光学方案。
第三个亮点，质感。正如第一条里所说，五颜六色的尾灯大多给人比较重的塑料感，但这款尾灯给人的视觉效果反而更像是钢琴烤漆的质感，非常高级。让设计师们头疼的塑料感，不一定非要靠大面积的镀铬条来解决，路虎揽胜就给了个很好的设计方案。
这款车还有个小彩蛋，那就是尾灯是可以改装的。由英国改装公司Glohh设计并提供，采用的是OLED技术，和奥迪Q5的尾灯类似，这款改装灯也有后车距离警示的功能。但小编只是觉得，这么大面积的OLED，价格不得起飞咯。这个改装灯的上市得等到2023年。
最后，头灯由zkw提供，尾灯由AL提供，改装尾灯由Glohh提供。
原文始发于微信公众号（车灯研究院）：【新车车灯速评2202】全新路虎揽胜
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