作为无人驾驶系统的中央计算单元，无人驾驶域控制器 （ ADC ） 的算力需要达到数千 TOPS ，来实现感知、规划和决策等关键任务。

此次双方深化战略合作，将加速图森自主研发高性能、车规级、可大规模应用的无人驾驶域控制器的进程，同时将增强图森对 ADC 产品研发的控制力。

此次全无人化测试从美国亚利桑那州图森市附近的铁路港出发，无人驾驶卡车经过长达 80 多英里（折合 120 公里）的夜间行驶，最终安全抵达凤凰城附近的大型物流配送中心。

整个过程长达 1 小时 20 分钟，图森未来无人驾驶卡车展现了在面对城市和高速公路等复杂路况时强大的处理能力，包括交通信号灯、上下匝道、紧急车道车辆和变道等场景。

此次全无人测试完全由图森未来自主研发的无人驾驶系统操作完成，车内没有安全驾驶员，也没有对车辆进行远程控制和其他交通路况的干预。

此次全无人化测试是图森未来研发项目中的重要组成部分，该项目将持续到 2022 年。（点击 ↓ 图片了解详情）

智加科技有限公司是一家聚焦重卡自动驾驶的技术公司，专注于全栈自动驾驶技术的开发。

以发展规模化商业运输车队，目前与多个顶级卡车制造厂商以及物流商建立了战略合作关系，为技术落地、大规模部署自动驾驶卡车车队构建了坚实的产业链生态系统。

智加科技的路线图是实现 60 亿英里（折合 96.56 亿公里）的真实重卡辅助自动驾驶的运营。

目前拥有 300 多项专利，在全球有接近 1 万台的预定单。

2018 年，智加科技首次进行了纯无人驾驶的测试。

1.  5 月 9 日，智加科技在美国推出 Plus Build 计划，传统重卡 1 日加装自动驾驶功能

2.  1 月 26 日，智加科技与全球捷运达成战略合作，5 年投放 3000 量自动驾驶重卡

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嬴彻智能卡车的干线物流网络已覆盖华东-华北、华东-华中、华东-华南三大通道。

自 4 月 21 日以来，嬴彻特别开通 “ 嬴彻智能重卡保供物资专线 ”，配合京东物流执行多地至上海、太原等城市的保供物资运输任务。

疫情期间，各地高速防控隔离政策严格，导致司机需求数量大增。

嬴彻智能重卡在干线物流的落地，实现双驾变单驾，将部分卡车司机解放出来，务实地缓解防疫与保供运输的矛盾。

嬴彻智能重卡搭载全栈自研的轩辕自动驾驶系统，在 2021 年底如期量产。

前装量产车型已经投入到与京东物流、德邦快递、申通快递、中通快运等头部物流企业和雀巢中国等国际知名货主企业的常态合作。

自动驾驶商业化运营里程超过 200 万公里，领跑自动驾驶重卡行业。

2022 年 2 月 28 日，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布已完成 1.88 亿美元（折合人民币 12.76 亿元）的 B+ 轮股权融资。

此轮融资由红杉中国、君联资本联合领投，跟投方包括周大福企业有限公司、沄柏资本和一家国际知名股权基金，以及智慧供应链及供应链金融企业-物产中大集团产业投资，现有股东美团、蔚来资本、斯道资本、博华资本等踊跃跟投。

通过此轮融资，嬴彻科技将进一步加大投入其全栈自研的卡车自动驾驶系统 “ 轩辕 ”， 联合产业伙伴推出更多量产车型，并加速在电动化领域的布局。

自 2021 年底，嬴彻科技已联合主机厂伙伴率先实现 L3 级别自动驾驶卡车的前装量产，并与多家行业头部货主在多条线路上开展常态化的商业运营。成本优势得到验证，运营规模快速增长。