6月9日,据爆料,特斯拉正在申请一款全新的高分辨率雷达装置。在去年6月,马斯克曾调整了视觉系统的组成方案,将雷达装置从中剔除。
马斯克后悔了?特斯拉高分辨率雷达装置曝光:放弃纯视觉路线?
(图片来自:特斯拉中国官网)
在早些时候,马斯克表达过对雷达装置的看法。他认为目前特斯拉的视觉系统可以仿照人类的视觉系统,依靠眼睛和大脑,也就是摄像头和神经网络的组合实现。而雷达并不在特斯拉的考虑范围,但如果有超越摄像头表现的雷达,特斯拉可以考虑采纳这个方案。目前看来,特斯拉似乎是找到了理想中的雷达装置。在此之前,也有媒体爆料过特斯拉打算加一个新的“4D”成像雷达,感知范围是之前雷达的两倍。
马斯克后悔了?特斯拉高分辨率雷达装置曝光:放弃纯视觉路线?
(图片来自:推特用户iamkellex)
特斯拉通过摄像头和神经网络组成的视觉系统一直以来备受争议。不少网友表示是因为雷达成本过高,作为商人的马斯克自然不愿让利消费者。但也有用户认为,特斯拉目前的体验很好,根本没必要额外增加雷达。不过目前看来,马斯克坚持的纯视觉方案可能要食言了。假如特斯拉真的调整视觉系统的组成,那么购买了特斯拉 FSD 软件的特斯拉车主该怎么办呢?
马斯克后悔了?特斯拉高分辨率雷达装置曝光:放弃纯视觉路线?
(图片来自:特斯拉中国官网)
自2016年以来,马斯克宣称每一辆特斯拉在出厂时就配备了必要的硬件设备,通过OTA更新可以在不断地更新中实现最新的功能。倘若视觉系统的组成进行了调整,FSD软件自然也会收到相应的软件更新和算法更新,这样一来岂不是“背刺”了消费者吗?这种行为其实早有案例,早前特斯拉就曾为更好地实现自动驾驶功能而升级车载电脑。
从电动汽车上市以来就不断有人争论摄像头与雷达孰强孰弱的问题,但对于消费者而言,成熟、安全的技术才能让人放心使用。而目前来说,摄像头+雷达的自动驾驶方案的负面评价相对较少,也算是这个阶段比较合理的解决方案吧。
(封面图片来自:pexels)

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