2021年12月9日，艾迈斯欧司朗宣布推出目前市面上最亮的汽车前灯LED——Oslon Black Flat X系列。这款基于金属支架的产品提供市场领先的亮度，专门开发用于汽车中的近光和远光解决方案。
随着新技术不断进步，汽车照明越来越多元化，LED技术的进一步发展开启了新的可能性。占用的安装空间极小，又能提供出色亮度，LED技术让制造商能够更灵活地设计照明解决方案。
艾迈斯欧司朗下一代投影灯
110 多年来，欧司朗已成为汽车照明领域的全球市场领导者。欧司朗是世界上最重要的汽车制造商值得信赖的合作伙伴。事实上，每年全球生产的所有乘用车中，有一半都配备了欧司朗车灯。
欧司朗不断改进产品。作为原始设备制造商 (OEM) 的供应商，保持严格的质量测试计划，以便年复一年地为客户提供合适的产品。欧司朗总部位于德国慕尼黑，是一家在许多国家开展业务的全球性企业——无论客户在哪里，都能满足他们的需求。
1925 年，欧司朗向世界展示了一种简单而巧妙的解决方案——一种带有两根灯丝的灯，一根用于近光灯，一根用于远光灯。BILUX® 灯诞生并专门注册给欧司朗。这使得以前占用大量空间并需要复杂机械设计的所有功能都可以组合在一个光源中。该灯在一个单一的反射器中产生两束具有不同强度和角度的光束。
大灯制造商反应迅速，这项技术成为60年代乃至70年代所有常规车辆的典型灯。它今天仍然以其原始形式提供。第一代欧司朗 Bilux® 灯通常具有P45t 底座和40/45 瓦的电气输出。
现代化的汽车照明是全球主流趋势。提升照明先进技术，鼓励驾驶员追求最新创新。强化性能，提升安全性，选用让人过目不忘的设计是汽车照明趋势和研究的重点。欧司朗作为世界汽车行业最大的供应商一直走在技术开发的前沿。
几乎同期发布的BMW i8和Audi R8 LMX是首批应用激光前灯的汽车车型。欧司朗深度参与了创新激光技术的开发。新的照明趋势为汽车前灯设计和性能打开了全新视野。
经过3年的研究，一款高分辨率智能头灯得以诞生，这款前灯可持续不断地对驾驶和天气状况进行分析。这使得自适应前灯照明发展至新的维度。作为研究的整体管理者和部分参与者，欧司朗成功完成了高分辨率智能LED头灯的基础开发。
OLED（有机LED）是LED技术发展的结果。带有同源光线散射的面板散热器光线色彩多样，设计具有完全的柔韧性，是汽车照明未来的发展方向，为汽车车内和车外照明带来众多可能。
动态弯道照明头灯——未来的全新科技水平目前，一些照明设备仍需进行机械组装，例如移动头灯的零件或整个头灯。这种方法已经过时。借助LED技术，可更方便地应用诸如高级头灯照明系统（AFS）此类的创新技术。
OLED技术为光源设计提供了全新可能。目前，由欧司朗参与的R2D2项目已经在汽车行业引起了鼓了的极大兴趣。
2022年第二届智能车灯创新技术及供应链高峰论坛将于7月20日在广州举办，届时OSRAM车用LED市场经理 何海翔将给大家分享《基于高分辨率主动式像素LED技术的车用智能大灯方案》，期待大家与会交流。
演讲大纲：
随着自适应远光灯系统（ADB）的普及, 以及照明式数字化交互的兴起，市场对于可精确分区的高像素智能大灯系统的需求日益上升。在此领域，近年业内对如DLP投影、高功率液晶投影、激光扫描等相关技术路线进行了大量的研究，发现每种路线都有独特的优势，但同时各自也有一些技术上或商业化上的瓶颈。而其中，主动式像素LED技术因其光源自成像素的特性，拥有系统成本低、光学效率高、系统体积小等各项优势，目前已得到国内外多个车厂及灯具厂的认可，并选择其为下一代高像素智能大灯的主打技术路线。 本次分享将会介绍艾迈斯欧司朗的主动式像素LED产品“EVIYOS 2.0”的主要产品信息以及其中一个参考设计案例。
个人介绍：
何海翔，毕业于武汉大学，深耕汽车照明驱动、模组、光源等领域的技术及市场工作十余年，曾参与《2018汽车照明产业白皮书》的编撰。现任职于艾迈斯欧司朗光电半导体亚太市场部，负责车用LED的市场推广及新产品定义。
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