华为发布智能汽车解决方案品牌HI 帮助车企造车

10月30日，在Mate 40系列华为中国区新品发布会上，华为发布了智能汽车解决方案品牌HI。据了解，该方案旨在通过华为全栈智能汽车解决方案，与车企合作，打造智能网联电动汽车。

HI全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统，智能驾驶，智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。（点击此处加入抬头显示HUD微信交流群）

HI算力和操作系统

HI品牌也将提供算力和操作系统，包括三大计算平台，智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。在算力和操作系统的支持下，汽车就可实现软件定义，持续的开发新功能，不断优化用户的用车体验。

HI高阶自动驾驶ADS

HI高阶自动驾驶ADS打造中国道路场景下最好的高阶自动驾驶系统，它以L4级自动驾驶架构为基础，提供面向L4~L2+级自动驾驶全栈解决方案，传感器、中央超算、算法实现领先。硬件配置上，ADS方案会使用2~3个车规级100线混合固态的激光雷达，同时还有十几个摄像头和6个毫米波雷达。（点击此处加入汽车毫米波雷达产业微信群）

L2级别的自动驾驶已逐步实现商用，为促进行业间的技术交流，2020年汽车毫米波雷达与车标工艺技术高峰论坛将于11月12日，上海嘉定举办。

HI智能电动系统

基于PDDP电动数字化开发平台多物理场耦合AI仿真寻优算法，打造智能油冷散热技术，核心动力部件采用浸入式油冷散热方式，高车速下冷却效果更优，百公里加速在3秒左右。同时，提供全系800V高压快充解决方案，充电10分钟可续航200公里。

HI智能座舱

采用自研计算平台、Harmony座舱操作系统，有丰富的应用生态。ARHUD可以把普通的挡风玻璃，变成一个70寸高清大屏，结合7.1环绕立体声，用户可以看电影、打游戏、开视频会议。（点击此处加入抬头显示HUD微信交流群）

汽车抬头显示HUD批量落地在即，11月13日，第二届车载抬头显示HUD高峰论坛业内精英将齐聚上海。

近年来，华为在汽车领域一直动作频繁。

• 2013年，华为正式进军车联网，成立“车联网业务部”，并推出车载模块ME909T。

• 在2014年~2017年间，华为先后携手广汽、上汽、大众、戴姆勒等车企研发车联网。

• 2018年，华为战略部门宣布车联网将会成为华为的战略重点。

• 在2019年，华为正式发布其过渡阶段解决方案HiCar系统，成立智能汽车解决方案BU。

• 2020年8月，华为公布三大鸿蒙车载OS系统。

• 9月，成立华为电动技术有限公司，核心在于车载智能设备的研究及制造。

• 10月初，宣布在2020年已对华为汽车BU投入超过5亿美元（约合人民币34亿元）。

对于自身的定位，华为为主机厂的供应商和赋能者，在新品发布会，也再次重申。中信证券曾预计，作为智能汽车的Tier1，华为在智能汽车领域的营收有望在未来十几年内达到500亿美元的量级。

本文信息来源：新浪科技、华为新品发布会