有“自动驾驶之眼”之称的车载激光雷达，有望逐步成为车载雷达的主力。根据佐思汽研统计，2022年上半年，国内乘用车新车激光雷达安装量达到2.47万颗，超过去年全年，预计今年总安装量有望突破8万颗。
RoboSense（速腾聚创）激光雷达
激光雷达中包含大量的光学和电子元器件，总部位于浙江宁波的永新光学（603297.SH），生产销售激光雷达光学元组件，在2021年获得数家客户，并获定点合作项目超10个，相关业务收入超过一千万元。
财联社记者近日走访永新光学时了解到，公司已将激光雷达作为战略业务，并成立了独立的销售部门，激光雷达目前在手订单充足。利用募集资金投资的“激光雷达元组件项目”将于2025年达到800万/件的产能。
目前，主流激光雷达供应商包括Valeo、速腾聚创、Luminar、禾赛科技、Innovusion图达通、Innoviz等，永新光学则先后与Innoviz、禾赛、Innovusion图达通等企业达成合作。2022年随着多家客户进入量产，激光雷达业绩贡献将明确增长。
激光雷达整机厂商的扩产将带动上游零部件厂商实现放量增长，上述厂商中，禾赛科技投资近2亿美元的“麦克斯韦”超级工厂将于2022年下半年全面投产，年产能超过百万台；图达通与均胜电子合作，第二条产线在2022年内投产，产能可达2万台/月；8月初，Innoviz宣布获得大众汽车40亿美元的激光雷达订单。
“激光雷达当下主流的技术方案是半固态方案，具体有转镜式、MEMS微振镜式等，公司都可以给上述方案提供光学元组件，”奚静鹏提到，公司的激光雷达客户除了乘用车领域之外，还扩展到了轨道交通和工业领域。
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