目前，在汽车上的电镀饰件基于处于逐步减少的状态，以前进气格栅为例，从主机厂包括一级供应商，对一些要求来降低成本、减轻自重、环保，包括大家目前的这些用户购买者的审美疲劳。
在汽车行业，十几年前，最早的前格栅是整体注塑、整体电镀，然后再进行喷漆遮蔽。到现在变成局部电镀，变成饰条，装配到注塑件格栅的本体上面。目前，整体注塑、局部烫印，如奔驰或者其他这种满天星式的格栅。
再到后来更多的是直接高光注射出来，到现在的新能源汽车，格栅饰件基本上消失；
内外饰金属化塑料表面，传统电镀目前流行的一个趋势是真空镀膜技术，具有以下优势：
-
在金属化塑料表面，真空镀具备透光性，传统电镀没有。在背面光源关闭时呈现金属质感，光源打开时呈现出发光效果；
-
真空镀工艺在保证金属质感的同时，具有良好的透波性能；
-
基材更加的多样化，如透明PC、ABS+PC、透明PMMA等可以更好的与真空镀膜技术进行表面处理的技术结合。
-
膜层是纳米级膜厚，具备良好的激光的剪裁性能，可以实现图案制造的柔性化生产
-
镀层对人无生物伤害及破裂后的物理伤害
-
在制造过程中环保无污染
-end-
|
编号 |
议题 |
拟邀请嘉宾 |
|
1 |
毫米波雷达在驾驶辅助系统和自动驾驶的应用介绍 |
小鹏汽车 自动驾驶资深系统工程师 宁铁龙 |
|
2 |
车载毫米波雷达核心技术要点解析及其应用案例介绍 |
纳瓦电子 总裁 李建林 |
|
3 |
79GHE毫米波雷达及车载毫米波雷达关键技术探讨 |
HASCO上海 副总经理 叶海 |
|
4 |
4D成像毫米波雷达解决方案介绍 |
傲酷雷达 总裁 郄建军 |
|
5 |
基于毫米波雷达的多传感融合软件算法解决方案介绍 |
安波福 自动驾驶感知算法 苏煜博士 |
|
6 |
毫米波雷达的技术路径图和发展趋势介绍 |
同济教授&苏州毫米波董事长 白杰 |
|
7 |
毫米波雷达芯片及应用算法的介绍 |
芯片供应商NXP 总监 杨昌 |
|
8 |
塑料激光焊接在毫米波雷达上的应用 |
乐普科 LPKF 大客户经理 孙海 |
|
9 |
汽车电子新产品开发中常见塑料焊接问题及方案选择 |
必能信 汽车行业高级工程师 汤革华 |
|
10 |
可穿透毫米波雷达波车标应用案例 |
桑尼尼 研发总监 冉康恬 |
|
11 |
毫米波雷达关键技术及解决方案 |
东南大学-隼眼科技 雷达产品经理 买剑春 |
|
12 |
PVD技术在毫米波雷达产品的应用介绍 |
三束镀膜技术 董事长 战永刚 |
|
13 |
毫米波雷达的特殊塑料应用介绍 |
拟邀请：材料供应商 科思创 |
|
14 |
ACC车标应用场景和工艺技术的发展瓶颈介绍 |
拟邀请：海拉敏实 或 丰田合成 |
|
15 |
车载毫米波雷达抗干扰与识别技术 |
拟邀请：毫米波测试 电磁测通 |
|
16 |
PCB材料及加工对毫米波雷达电路设计的若干关键影响因子介绍 |
拟邀请：PCB供应商 罗杰斯，生益科技 |
|
17 |
多感知传感器激光雷达，摄像头，毫米波，超声波分别的挑战和机遇？ ACC车标透波，发热，发光，的发展趋势和技术瓶颈？ 最新一代毫米波雷达技术的现状和发展方向？ 结合特斯拉战略聊一聊毫米波雷达的发展机遇和挑战？ |
会议主持人：同济大学 朱西产教授 拟邀请：主机厂，TIER1, 毫米波方案供应商 |
原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：汽车饰件：传统电镀逐渐消失，真空镀的6大优势
Chinese 
English