图片来源:互联网
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起初推测这个毫米波雷达是做DMS的,后来看到特斯拉向FCC的申请文件才知道不是。在第一次的申请文件里,特斯拉是这么描述这个毫米波雷达用途的,Tesla indicates that its device would be focused on the vehicle interior for applications such as child presence detection and seatbelt reminders; however, Tesla states that the device may be able to scan up to 2 meters (approximately 6 feet) outside of the vehicle, to provide vehicle security benefits such as detecting a broken window or a vehicle intrusion. 第一个用途是检测有没有婴儿或小孩遗忘在车内,第二个用途是安全带提醒,第三个用途是检测有人砸窗偷车内财物,还有潜在的用途,特斯拉没有明说,包括DMS辅助和手势识别。
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A cavity-backed E-shape patch antenna element radiates mmW into the free space.
图片来源:Texas Instruments
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AWR6843内部框架图
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这是模拟汽车后座呼吸儿童的娃娃的测试结果
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该测试检测并定位了四名乘员:驾驶员、乘客、一名成年人和一名儿童
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在车辆附近检测到入侵者
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原文始发于微信公众号(佐思汽车研究):2023特斯拉车内毫米波雷达拆解
为促进行业的交流与发展,艾邦建有汽车毫米波雷达产业交流群,奥迪、奔驰、宝马、丰田、海拉、博世、维宁尔、大陆、安波福、法雷奥、电装、华为、德赛西威、均胜电子、华域、宝理、丰田合成、Zanini、四维尔、麦格纳、敏实、伟巴斯特、SABIC、科思创、巴斯夫等产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。长按下面二维码申请加入。