2022 年 9 月 27 日，数字雷达技术领导者 Uhnder 宣布，欧菲光将采用 Uhnder 的数字编码调制技术（DCM），打造一流的高级驾驶辅助系统（ADAS），助力中国汽车提升安全性。欧菲光将推出一款新的数字雷达解决方案，提供比现有的模拟雷达更优的感知性能，尤其是在夜间，或因雨、雾、尘埃、阳光刺眼等问题而导致能见度下降时，以保障道路行车安全。
欧菲光智能车联事业部副总裁张龙兵表示："Uhnder 的数字成像雷达可以有效地打破传统雷达传感器的局限。当前基于模拟技术的雷达传感器在性能方面存在限制，如低分辨率、雷达间的相互干扰等问题。我们相信，欧菲光可以利用 Uhnder 的技术解决这些问题，并为人们打造出安全性更高的汽车驾驶系统。"
基于 Uhnder 的数字编码调制技术，欧菲光将推出一款集成 12TX、16RX4D 数字成像毫米波雷达的单芯片，该雷达将实现更优的测距和角度分辨率，具有更高的对比度，并能减轻相邻雷达的干扰。该款产品能够感知更复杂的路况，包括识别较小或部分被遮挡的物体，以及检测静止和横向移动的物体。
Uhnder 芯片业务副总裁 Max Liberman 表示：“只有借助先进的传感器解决方案，汽车才能具备更优的感知性能，从而保障车辆能够在各种路况下始终保持稳定、安全地运行。欧菲光在光学和先进传感器方面拥有丰富的经验，加上 Uhnder 的数字编码调制雷达，设计团队将能够开发新一代的传感和安全系统，减少因交通事故造成的人员伤亡。"
2022 年3月，Uhnder 宣布推出业界首款 4D 数字成像片上雷达（radar-on-chip），该雷达具备更高的准确度，在各种天气及光照条件下，无论是近距离或远距离，它都能有效地探测静止及移动的物体，同时降低雷达之间的相互干扰。Uhnder 的数字雷达可以精准地识别过马路的行人、从停放的汽车旁进入道路的儿童，或是沿着护栏骑自行车的人，其准确度是当前传统的模拟雷达系统无法企及的。
相较于当前的模拟雷达，数字雷达的分辨率提升了 16 倍，目标检测能力提升了 24 倍，对比度提升了 30 倍，检测能力大幅提高，从而为驾驶员、乘客、自行车骑行者及行人在内的所有道路使用者带来更高的道路安全性。
欧菲光深耕于光学光电领域20余年，公司主营业务为智能手机、智能汽车及新领域业务。公司主营业务产品包括光学影像模组、光学镜头、微电子及智能汽车相关产品等，广泛应用于以智能手机、智能家居及智能VR/AR设备等为代表的消费电子和智能汽车领域。智能汽车方面，欧菲光依托在光学光电领域的技术优势，深度布局智能驾驶、车身电子、智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局。
Uhnder 是数字毫米波成像雷达技术的领导者，为汽车和下一代移动应用赋能。基于数字编码调制（DCM）技术，Uhnder完全由软件定义的雷达芯片和传感器模块能够为 ADAS、AV 和物流自动化系统提供最高分辨率的数字感知。Uhnder 公司总部位于德克萨斯州奥斯汀，是数字成像雷达芯片和模块的唯一供应商。
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原文始发于微信公众号（欧菲光）：欧菲光将于 2023 年部署 Uhnder 4D 数字雷达，助力中国汽车提升安全性
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