汽车HUD正在装车率快速增长

德赛西威郭建新博士

G：大家好，我叫郭建新。我工作在德赛西威，负责汽车显示方面的先期技术研发工作。

Z：郭博，你好，您认为 HUD 最终会替代汽车车载仪表这个显示吗？

G：你好，对这个问题我们也曾经深入地也探讨过，以我们的视角而言， HUD 的装车数量会不断地增加，装车率会增加，但是在很多车型上不太会取代传统仪表的这个功能。

Z：那您认为目前 HUD 的装车量趋势大概会怎么样？

G：最近几年的研发报告来说，还有市场研究报告，还有我们自己掌握的情况而言的话，最近几年 HUD 在装车率上是逐年提高的，而且是这个提高的速度是非常快。

Z：如果我们想大概了解一个时间点，郭博您认为 HUD 成为汽车的标配产品大概需要多长时间？

G：我个人认为在一些车型上， HUD 应该是不太可能成为一个标配产品，但是在大部分车型上应该或多或少的是有这个可能性。具体时间的话，我个人还是趋向于可能是 2027 、2028 年左右。

Z：郭博目前我们国内的 HUD 产品发展非常的快，那目前您认为像我们德赛这样的龙头企业和国际型公司，比如大陆集团、日本精机，我们的差异会在哪里呢？

G：谈到我们德赛西威的话，我们德赛西威进入 HUD 这个领域的时间不是很长，所以我们跟国内的同行相比也是有一定的差距的，跟国际同行那就差距更大一些。

从 HUD 这个行业本身来说，我们国内的发展速度肯定是比较快的，直追国际的发展水准，但是整体来技术水准应该还是落后于国际上的 HUD 的领先企业，这可能是根据对这个汽车产品的要求可能国际和国内有点不同造成的。打个比方来说，就是说在国内汽车的HUD的部件使用上可能是成本的因素，是一个更加重要的关键点。所以因为成本的话，可能有一些部件的性能、一些指标可能会低于国际车厂的水准。当然设计能力和设计理念上应该也有一定的差距。

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