在CES 2023（2023年国际消费电子产品展）上，大陆集团展示了诸多创新产品。这些创新产品正在不断改进车辆，以满足未来的出行需求，为人们创造更安全的道路、更身临其境的用户体验，以及更可持续的驾驶。大陆集团将展示其产品解决方案如何改善整个出行领域，包括车辆的运行方式以及人们如何与车辆进行互动。
大陆集团将重点介绍两款可持续发展轮胎: ContiTread EcoPlus Green和Conti Urban。这两款商用车轮胎都展示了大陆集团在可持续发展方面的优势。大陆集团还将展示专为电动出行设计的模块和传感器，以支持新型、更高效的电动汽车，道路安全以及更绿色的地球。
大陆集团正在将安霸Ambarella半导体公司的 “CV3”系列人工智能芯片集成到其高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案中。第一步的目标是为市场提供可定制化的解决方案，以满足他们对辅助驾驶的个性化需求。据悉，安霸Ambarella的高性能、低功耗和可扩展的SoC产品组合可以更快、更全面地获取传感器数据，其功耗约为常规功耗的一半，这为更安全的出行提供了更全面的环保认知。凭借更低的功耗和更轻的电池重量，芯片组为增加电动汽车的续航里程做出贡献。它不仅优化了大陆集团的辅助驾驶解决方案，并进一步推进了车辆自动化发展。
大陆集团的HRL131高性能激光雷达实现了自动驾驶功能的解锁。HRL131是与AEye合作开发的。这是汽车行业第一款软件定义的远程激光雷达，旨在比以前看得更远，对物体做出更快的反应。这款雷达可以在300米以上的距离探测到车辆，在200米以上的距离探测到行人。通过这种方式，该技术为客运和商业应用提供了关键功能。它能够在恶劣天气条件下从远处高速探测砖块等小障碍物，这对于推进高速公路自动驾驶和端到端的自动货运卡车至关重要。生产样品的测试和验证将在2023年进行。首次量产计划在2024年底。
除了自动化程度越来越高，汽车技术的互联性也越来越强。互联车辆使驾驶更安全、更方便。为了支持这些新功能，汽车正在变成轮子上的电脑。软件定义的汽车和互联移动出行需要更高的智能和计算能力，但目前的汽车架构已经达到了极限。大陆集团的高性能计算单元 (HPC) 最早与大众的ID.电动系列一起推出，扩展了功能，向服务化、集中化的车辆系统架构转变。在CES 2023上，大陆集团将展示服务器/区域架构如何将这一演变推向另一个水平。随着区域控制器 (ZCUs) 在车辆物理区域中整合各项功能，车辆架构得到进一步优化。
随着更复杂的软件功能不断引入，区域控制器有助于充分实现软件定义车辆的潜力。区域控制器支持日益增多的车辆软硬件分离，以降低车辆架构的复杂性和成本。这类软硬件分离与互联车辆的持续更新、改进和功能部署服务息息相关。在这类应用场景里，区域控制器接管了通信网关的角色。它们是高性能计算单元、车辆传感器、执行器和各类电子控制单元之间的媒介。此外，区域控制器还提供智能电源分配，并确保车辆各项实时跨域功能的可靠执行，如音频、外部声音、停车、加热、冷却或减震。
大陆集团的区域控制器平台具备可扩展性和模块化，可以让汽车制造商在设计车辆架构时获得最大的灵活性，实现硬件、软件和第三方软件、服务和功能的完全集成。通过此类应用，大陆集团使汽车制造商能够更快、更经济地推出解决方案。
未来的软件将为汽车开启所有新机遇。为了确保车辆可以通过软件进行扩展，大陆集团提供了大陆汽车电子边缘计算平台(CAEdge)。它是一个模块化的硬件和软件框架，将车辆连接到云端，并为开发人员提供了以高效方式创建、测试和部署软件功能的可能性。这使得互联车辆可以通过快速便捷的软件更新在整个生命周期中不断发展。驾驶员可以将未来发明的功能集成并将其添加到车辆的功能中。为了实现这一目标，汽车制造商还可以从大陆集团的全套软件解决方案功能目录中进行选择，如车窗升降、软件定义的无线电、自动驾驶或远程泊车的功能软件包等。
『此图为展示ShyTech概念，其面板平时就是一个木纹装饰板，需要显示内容的时候可以显示出可触控的按键和图像。』
大陆集团不仅专注于让驾驶更安全，还致力于让驾驶者获得更便捷、更身临其境的驾驶体验。随着用户体验成为汽车购买者的关键因素，大陆集团的显示器技术将展示汽车内饰如何成为“未来出行新动力”。凭借曲面超宽显示器，大陆集团将在CES 2023上展示横跨整个驾驶舱宽度的独特曲面显示器。“超宽”是指宽度超过1.2米(近4英尺)，从一个A柱延伸到另一个A柱。前卫的显示设计创造了用户体验的新维度，而基于隐形控制面板的创新操作理念确保了更大的安全性和舒适性。值得注意的是，这是世界上第一款 47.5 英寸曲面柱对柱显示屏，带有私密的控制方式，营造出带轮子的客厅体验。
原文始发于微信公众号（AAE先进汽车技术展）：CES展：大陆集团发布多项移动出行新技术
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