随着汽车智能化概念升温，单车玻璃用量提高成为汽车行业的一大趋势。汽车玻璃除了最初的安全功能外，在汽车新四化的背景下被赋予了智能，舒适，节能等新功能。智慧玻璃可根据温度，光照，压力或电力等外部条件改变玻璃特性，进而生产出平板玻璃、3D曲面玻璃，触控玻璃等。
根据研究机构针对汽车智慧玻璃市场的研究指出，2021年汽车智能玻璃市场规模为138832万美元，预计到2027年将达到498564万美元，2022-2027年预测期内复合年增长率约为22.03%。
智慧调光玻璃根据实现方式的不同，可分为电控、温控、光控、压控等各种类型，其中电控型最为主流。具体到汽车领域，调光玻璃主要有三种类型，按照量产时间的先后，分别为PDLC（聚合物分散液晶）、SPD（悬浮粒子）和 EC（电致变色），三者均属于电控型调光玻璃，但原理和效果存在差异。
今天给大家介绍一下调光玻璃液晶调光膜（PDLC）及生产企业，如有遗漏欢迎大家加群指正交流。
一、 液晶调光膜（PDLC）概述
PDLC聚合物分散液晶（Polymer Dispersed Liquid Crystal），是将低分子液晶（liquid crystal，缩写为LC)与预聚物相混合，在一定条件下经聚合反应，形成微米级的液晶微滴均匀地分散在高分子网络中，再利用液晶分子的介电各向异性获得具有电光响应特性的材料，它主要工作在散射态和透明态之间并具有一定的灰度。
聚合物分散液晶膜是将液晶和聚合物结合得到的一种综合性能优异的膜材料。液晶分子赋予了聚合物分散液晶膜显著的电光特性，使其受到了广泛的关注，并有着广阔的应用前景。相对于传统显示器件来说，聚合物分散型液晶显示器具有很多优点，例如不需偏振片和取向层，制备工艺简单，易于制成大面积柔性显示器等,目前已在光学调制器、热敏及压敏器件、电控玻璃、光阀、投影显示、电子书等方面获得广泛应用 。
PDLC 的制备方法大体可分为相分离法和微胶囊封装法，现在应用较多的是相分离法。相分离法主要包括聚合引发相分离( PIPS) 、热引发相分离( TIPS) 和溶剂引发相分离( SIPS) 。其中聚合相分离方法由于具有工艺简单易控制，固化速度快，毒性小等优点而受到重视，在工业生产中得到广泛应用。按照固化条件的不同，聚合相分离方法又分为热固化 、紫外光(UV) 固化和电子束(EB)固化3种。
车用液晶调光膜(PDLC)，能够通过电来控制玻璃的透明度，主要工作原理是在当通电时，液晶膜中的高分子液晶材料在电场的作用下，会进行有序排列，使光线可以轻易穿透玻璃变成透明状，而反之关闭电源时，高分子液晶材料会被打乱不能正常排序成零化状态。
二、 生产企业
查询可公开资料发现，国内液晶调光膜(PDLC)企业较多，主要分布在华东（浙江、江苏、上海、江西）以及华南（广东），共24家企业，由于文章篇幅以及资料待补充，本文先简单罗列一下各公司名称，待大家补充后，再给大家详述各企业。
除上述国内液晶调光膜(PDLC)企业外，国外主要有美国Polytronix、以色列Gauzy、日本凸版印刷、大日本印刷等，PDLC液晶主要有纳微科技、石家庄斯迪亚诺精细化工有限公司等，PDLC液晶膜胶水主要有固乐邦、雅霖特种新材料深圳)有限公司等。
原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：调光玻璃液晶调光膜（PDLC）及生产企业介绍
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