• 防水效果好：

水流容易造成电容误触但难以造成压力触控的误触，压力和电容采用“与”的方式，水滴或水流同时触发的概率显著降低，另外通过两种方式产生触发的精确时间和波形形态进行二次软件算法滤波与判断，可完全杜绝由于水造成的可能的误触现象。

• 抗干扰能力强：

压力+电容触控可消除由于静电，干扰以及无意触碰等导致的误触现象，大大提高可靠性。

• EMC性能优：

测试更易通过，压力检测是差分输入，内在对共模干扰有很好的抑制作用，加上电桥等效阻抗低（6 KΩ），接收干扰的功率低，抗电磁干扰的性能优异。电容电极类似天线，较容易受到干扰，EMC 较难通过，但实现成本低。通过结合压力和电容可以发挥两者各自的优势，缩短开发和测试周期。

• 装配方式灵活：

压力检测装配方式灵活，可以采用表贴也可以采用悬臂梁，简支梁等结构，结构设计简易，使用简便，较红外方式及电容式压感等方式的生产良率和使用良率均有明显提升。

• 性价比高：

采用泰矽微研发的车规压力和电容触控二合一双模芯片，配合车规级压力触控柔性传感器，整体成本与传统国外品牌纯电容触控芯片成本相当，但整体可靠性和人机交互体验提升一大截，具有很高的性价比。

朱建儒现任上海泰矽微 Marketing VP， 具有近20年半导体行业从业经验， 历任安森美半导体功率器件，电源管理，信号链，传感器等多个产品线的市场经理，并曾任汽车电子FAE 经理负责国内汽车电子客户支持工作。具有丰富的消费，通讯，汽车，新能源等多个细分市场和多个产品领域的技术支持和市场经验。

会议议程及赞助单位

第四届汽车内饰智能表面高峰论坛（4月14日 深圳）

原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：泰矽微将出席第四届汽车内饰智能表面高峰论坛并做主题演讲