颠覆性的4D成像雷达,将车身部件转化为一个巨型雷达系统

彼欧携手法国初创公司Greenerwave合作开发4D成像雷达,于此次上海车展期间完成国内首秀。这是一场真正的革命。保险杠是汽车设计美学的重要组成部分,同时也为整个车身提供保护。今天,彼欧和Greenerwave正在将保险杠的宽大表面转化为巨大的雷达,提供无与伦比的实时3D成像能力。这一创新不仅仅是一款新雷达:所有车身部件都能够容纳智能表面,提供接近激光雷达的成像能力,而且价格低廉,没有缺陷。

2023 上海车展 | 彼欧带来颠覆性4D成像雷达黑科技


Greenerwave公司开发了电磁波控制技术,为设计新一代的汽车雷达提供了创新解决方案。彼欧与Greenerwave合作为这项技术的量产做好了准备,并将其整合到塑料车身部件中。


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Greenerwave 是一家法国深科技初创公司,开发了一种基于可配置智能反射器的创新电磁波控制技术。该技术结合控制和成像算法的一系列创新,将简单实用、成本低廉的电子元件变成强大的雷达。
在设计和制造无碍雷达波收发的车身面板方面,彼欧处于世界领先地位。在为汽车行业开发和量产电子系统方面,彼欧也拥有重要的专业知识。目前,公司正利用这一专长,推出4D雷达成像产品系列。
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了解4D成像雷达工作原理

4D成像雷达的工作原理如下:使用标准雷达芯片组,连接内置于汽车车身的若干天线上。雷达芯片产生的电磁波会被引导到天线上。天线(发射器和接收器)就是一个智能电磁反射器,可以将电磁波反射到所需的方向。由这些智能反射器反射的电磁波在车辆前方扩散,并被周围区域的物体反射为回波。接收天线接收反射的回波,并由专业算法再现车辆的周围环境,并对发现的物体进行分类。

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4D 成像雷达:汽车市场上的独门绝技

• 分辨率高分辨率接近于激光雷达(0.1°方位角)。
• 可对周围物体进行分类,创建复杂环境的图像,而不像传统雷达那样基本上只能探测物体。
• 多模态,能同时看到近处和远处物体。
• 可扩展:4D雷达可使用相同的电子平台,使用相同的接口,只需改变天线的大小和/或数量,适应客户对整个系列车辆的不同需求。
• 易于集成到整车电子系统:用六根天线的4D雷达取代安装在前保险杠上的三个雷达(一个前向和两个角雷达),简化了汽车制造商的电子结构。
• 易于集成到车身上:天线和雷达芯片组独立安装,因此可以灵活地集成到车身上,避免了使用雷达可能导致的美观度上的妥协。
• 可降低维修成本:将雷达芯片组与天线分开安装,意味着在发生撞击时,只有受损的天线需要更换。
• 坚固耐用:如果任何一根天线断开连接或损坏,4D雷达可以使用其他天线在降级模式下工作,对周围环境的成像功能毫无减损。
• 全天候运作:与激光雷达或照相机不同,成像能力不受外界条件(天气、光线等)的影响。
• 功耗小:六天线版本的功耗不到15W。
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原文始发于微信公众号(PlasticOmnium彼欧):2023 上海车展 | 彼欧带来颠覆性4D成像雷达黑科技

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