汇总丨国外7家激光雷达上市公司一季报

截至2023年5月17日，国外7家激光雷达上市公司一季报均已发布完毕。从披露信息来看，有的渐入佳境，有的陷入困境。笔者将各家一季报关键信息做了简单梳理和汇总，供读者朋友们参考。

Luminar

净亏损：Q1 GAAP净亏损为1.47亿美元，亏损幅度同比扩大约67%。

现金流：截至2023年3月31日，现金及有价证券为4.223亿美元。经营活动中使用的现金净额为6470万美元。自由现金流(经营现金流减去资本支出)为7640万美元。

关键进展:

由Luminar及其代工合作伙伴Celestica共同建造的新工厂（由Celestica运营），预计将完成严格的验证流程并继续优化。

今年4月，由于亚洲市场对Luminar的需求迅速增长，该公司宣布与TPK合作，建造并运营一家产量更高的自动化工厂。当地时间5月8日，TPK达成了最终协议，继续投资Luminar。

净亏损：Q1净亏损为3480万美元，亏损幅度同比增加约15%。

现金流：截至2023年3月31日，现金及现金等价物、短期存款、短期受限现金和有价证券约为1.565亿美元。

关键进展:

一家现有的全球主要汽车客户计划将其InnovizTwo激光雷达的使用扩展到一个新的轻型商用车项目。

多个项目从RFI推进到RFQ阶段，目前有超过5个RFQ正在进行中。

与全球十大汽车制造商中的8家处在采购流程中。

宝马项目和航天项目的生产启动方面处于有利地位，预计产量将在2023年下半年增加。

Ouster

净亏损：Q1净亏损增加至1.77亿美元，主要原因是非现金商誉减值费用为9900万美元，以及与威力登合并相关的运营亏损较高，而2022年第一季度为3200万美元。

毛利率：Q1非GAAP毛利率为25%。

现金流：截至2023年3月31日，现金、现金等价物和短期投资余额为2.57亿美元。

关键进展:

第一节度向超过110家客户运送传感器，包括仓库自动化客户，如Vecna Robotics、Cyngn和Balyo，以及几家大型工业卡车运输、公共汽车和采矿设备原始设备制造商。

无人驾驶技术公司Motional选择了Ouster作为远程激光雷达传感器独家供应商。

下一代定制硅芯片L4芯片进展迅速，预计将于今年晚些时候流片。有望在2023年下半年向汽车客户交付固态激光雷达DF系列的早期B样件。

在世界各地部署了数百个活跃的智能基础设施解决方案，用于智能交通系统、人群和零售分析以及安全监控。

Aeva

净亏损：Q1净亏损为3517万美元，去年同期为3316万美元。

现金流：截至2023年3月31日，现金、现金等价物和有价证券为2.884亿美元。

关键进展:

与Top 10汽车制造商合作取得重大进展，包括实现无法通过3D ToF激光雷达实现的关键安全使用案例，以及正在讨论感知软件开发。

成功完成新总装生产线的投产；与Fabrinet合作，提高产能并进一步提高片上激光雷达模块制造自动化程度。

MicroVision

净亏损：Q1净亏损为1900万美元，其中包括170万美元的议价收购价格收益，而去年同期净亏损为1320万美元。

毛利：Q1毛利为24万美元，去年同期为35万美元。

现金流：截至2023年3月31日，现金和现金等价物(包括投资证券)为6770万美元。

Cepton

净亏损：Q1净亏损为1470万美元。

现金流：截至2023年3月31日，现金和现金等价物(包括投资证券)为4200万美元。

关键进展:

与2家全球顶级汽车制造商、1家Top 3卡车运输制造商合作推动进入RFQ阶段。

4月份开始为最大的收费合同（智能基础设施）客户发货。

推出Vista-X90 Plus，以改进外形和挡风玻璃后的车辆集成。

AEye

净亏损：Q1净亏损为2630万美元，去年同期2488万美元。

现金流：截至2023年3月31日，现金、现金等价物和有价证券为7410万美元。

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原文始发于微信公众号（激光雷达老炮儿）：汇总丨国外7家激光雷达上市公司一季报