随着ADAS和车联网的快速发展，智能摄像头被更多的应用于智能座舱中，以监视车辆内部和周围环境，从而适用于更多的场景，并实现更好的人机交互。
从摄像头的功能来看，其主要用于驾驶辅助、安全监测和日常通勤。比如，车道偏离预警、行人碰撞预警、交通标志识别、盲点监测、全景泊车、夜视辅助、驾驶员注意力监测、生命识别、车道保持辅助、车内视频会议等。
我们通过为汽车配备前视、侧方前视、侧方后视和后视摄像头，从而消除盲点，为驾驶员提供360°的环视景象，以捕捉车辆四周全景。与此同时，360°摄像头还可以连接手机，以方便用户实时获取车辆信息。
宝马、奥迪的摄像头被应用于前脸logo之下，以实现对前方路段的监测，并提供驾驶辅助功能。
侧视摄像头可帮助用户更清晰的观看车两侧的车辆行人和障碍物。而在外后视镜上安装摄像头，还可以在车内C柱、仪表或门内显示，以为用户提供更安全的驾驶环境。比如，本田E、雷克萨斯 ES和奥迪e-tron的侧视系统。
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另外，侧视摄像头还被应用于生物识别功能，比如，在智能座舱中，我们经常用到的人脸识别开车门。
在自动泊车场景下，除了全景辅助安全倒车之外，我们还可以通过安装在汽车的后视摄像头来获取车辆后方信息，以实现安全停车。
在车内摄像头的应用中，摄像头被应用于汽车内的各个位置，如，方向盘、中控、顶棚等，以实现对车内情况的监控。
方向盘、中控、仪表板内安装摄像头可用于人脸识别，以实现对驾驶员认证。
在生命体征监测方面（对驾驶员进行分神预警、疲劳预警、情绪识别、虹膜监测、健康状态监测），当驾驶员出现驾驶疲劳状况时，车辆会通过警报的形式（声音，灯光，减速，甚至是方向盘振动）提醒驾驶员，与此同时，在自动驾驶环境下，还可以将车辆安全停放在路边。
与此同时，车载摄像头还可以用作拍照（NIO车内拍照）、视频会议、车内支付等功能。
在宝马、拜腾、松下等智能座舱中，摄像头还支持手势控制。比如，拜腾M-Byte可以结合摄像头用手势来控制中控仪表界面。
可移动摄像头可用于对车内人员的安全监测，比如，对车内婴儿的监测，可以将婴儿健康状况实时传递到手机和车载大屏内，以便用户实时观察其状况。
流媒体后视镜的应用，可以在行驶过程中避免后方盲区，并在夜间行驶的场景下为后视野增亮，同时为倒车提供帮助，极大的解决了C柱盲区和夜间驾驶的隐患。在路虎揽胜车型中，其流媒体后视镜还可以观看后备箱内情况。
基于摄像头的驾驶员监视系统会收集有关驾驶员和乘客的大量个人数据，车企和第三方还需要注重对用户隐私问题的保护。
除上述内容外，车载摄像头还需要具备耐高温、防雨、抗震、防磁、降噪、长寿命、高动态的特性，以帮助驾驶员实现更安全的驾驶。
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：车载摄像头应用场景创新设计
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