不知道大家有没有遇到这样的尴尬场景：
当你打车打到一辆不熟悉的全新的智能电动车，当车停在你面前时，你发现不知道该如何打开车门。而这车的门把手碰巧又不是电动的。你只能短暂的陷入手足无措的窘境中。
相信这个场景不少朋友遇到过。下面来介绍一下汽车隐藏式门把手的优缺点以及涉及到的一些基本的技术原理。
隐藏式门把手的设计让汽车的外观更加简约、科技感、时尚感、仪式感；但是却依然有一批消费者不喜欢，其存在的一些缺点其实也饱受诟病。
简介：
所谓隐藏式门把手，顾名思义就是把门把手"藏起来"，与车身融为一体。它是一种设计独特的门把手，因与车身融为一体不显眼或难以察觉。这种设计使得汽车外观更加流线型和简洁。
它通常采用无把手或者嵌入式的设计，与门面材料相匹配，从而在门关闭时几乎不可见。隐藏式门把手通常用于现代、简约或高端设计的汽车门上，以打造科技感和高级感的外观。
不过到了新能源时代，隐藏式门把手已经越来越流行了，如今下到十万左右，上到百万豪车，都纷纷采用隐藏式门把手。隐藏式门把手似乎正在取代传统外把手成为新车的标配。
技术原理：
在介绍隐藏式门把手的优点和令人诟病的地方之前，先简单了解一下其技术原理。
在这里选择更为高级一些的电动式的隐藏式门把手来说明，其涉及到以下的一些技术：
1.电动驱动系统：隐藏式门把手可以利用车辆的电驱系统来实现自动弹出和收回。
2.传感器检测：隐藏式门把手需要传感器来检测用户的接近。
这些传感器可以是电容触摸传感器、红外线传感器或其他类型的接近传感器。传感器将感知到用户接近车门的信息传递给车辆控制系统。
3.控制系统和电控单元：隐藏式门把手的控制系统通常与车辆的电控单元或中央控制单元连接。这些控制系统在接收到传感器感知到的信号后，根据用户的接近情况来控制门把手的展开和收回。
4.电源供应：隐藏式门把手需要电源供应来提供所需的电力。电源可以直接来自车辆的电池组，或者通过特定的供电单元来提供电能。
这些技术的结合实现了门把手的自动展开和收回，以实现隐藏式的设计效果，并与新能源汽车的特点相匹配。具体实现方式可能会因车型和制造商而有所差异。
下面介绍一下隐藏式门把手的一些优点。既然目前这种门把手如此受到市场的追捧，那么一定有其独特的优点，先来看看隐藏式门把手的一些优点。
优点介绍：
1.空气动力学优势：隐藏式门把手减少了车身上的突出部件，降低了风阻，从而提高了汽车的空气动力学性能。这有助于提高电动车的续航（或燃油车的燃油效率）和减少风噪。
2.高级感，视觉效果好：隐藏式门把手使汽车外观更加整洁和现代化。它与车身无缝融合，提供了更流畅的外观，增加了汽车的精致感和豪华感。
3.防盗性能：隐藏式门把手减少了显眼的把手，使得车辆更难以被非法入侵者或盗窃者攻击。这种设计增加了车辆的安全性能。
4.自动化开启：一些汽车隐藏式门把手设计采用传感器和电动机技术，当检测到车主或乘客靠近车门时，自动弹出门把手，提供方便的开启方式。
5.易于清洁：隐藏式门把手没有突出的部件或凹槽，只在开门的时候需要把把手伸出，因此不容易藏污纳垢。另外也就相对容易清洁，在洗车的时候无需特别关注门把手，只需擦拭或冲洗整个车身即可。
虽然隐藏式门把手有这么多好处，但隐藏式门把手并非什么高尖技术，在电动化的竞争还未白热化的时候，一直没有大面积普及，说明它也不是一个十全十美的配置。
缺点介绍：
首先，从风阻的角度来说，隐藏式门把手对风阻有一定的影响，但不会太大，风阻是一个系统的工程，门把手只是其中一个非常微不足道的细节而已。
举例来看，全新的宝马3系风阻系数是0.23cd，而号称拥有国产车当中风阻系数最低的比亚迪汉是0.233cd，这两台车的风阻系数都是非常小的。
但实际情况是：宝马3系采用的是传统的门把手，而比亚迪汉则采用的隐藏式门把手。
下面再看一下隐藏式门把手的一些其它缺点：
1.复杂维修：由于隐藏式门把手嵌入在车身中，如果出现故障或损坏，修复需要更多的时间和专业技术。这会导致维修成本增加。
2.成本高：隐藏式门把手视觉上的高级、仪式感带来的是高成本。相比起传统门把手，隐藏式门把手需要增加传感器、伸缩器等等配件，成本会更高，同时复杂的结构也使得其故障率要比传统门把手更高。
3.操作不便：对于一些人来说，特别是老年人或身体不便的人，隐藏式门把手可能不易于使用。
他们可能更喜欢传统的明显可见的把手，因为传统的门把手从其形状就可以看出它是怎么使用的，延续了用户的操作习惯，提供更直观的方式来开启车门。
某品牌汽车展厅中隐藏式门把手上贴的提示语
而现在市面上的隐藏式门把手开门方式多种多样，对于老人小孩等群体，甚至包括正常群体而言，都增加了困难和学习成本。
4.对环境条件的敏感性：隐藏式门把手可能对恶劣的天气条件或极端温度更敏感。
在冬季使用时，特别是北方下雪的城市，车要是停在外面，很容易整个门把手很容易被冰在里面，而人靠近时，门把手自动弹出却弹不出，这也会容易使其中的伸缩机构损坏。
另外，在寒冷的气候中，还需要额外的保养和维护，以确保门把手的正常功能。
01如果您的车配备黑色车门把手，用力按压车门把手最前部(较窄部分)，以尝试松动轻度或中度积聚的冰。
02用力按下门把手的后部，尝试打开车门。
03围绕车门把手周边，用拳头击打，将冰打破并清除。
04如果您的车配备银色车门把手，以拳头底部稍微用力击打车门把手最后端(较宽部分)，并根据需要增加击打强度，重复1~3的步骤，直到冰完全去除。
05一旦门把手可以移动，重复几次开关的动作，将冰块完全清除。确保进入车之前，门把手是回到原位的。
警告：击打车辆的力量切勿过大，以免造成凹陷；力量应该类似于敲邻居的门。
还有蔚来“解锁”被冻住的ES8的方法：
嗯……30分钟，以及30升水。
不过这些问题以及用户的使用反馈车企肯定也了解，也会慢慢去解决。
传统汽车向智能电动新汽车转换的过程中，汽车产品正在重构，传统车内所有的东西都有被颠覆的机会。但颠覆的过程需要尝试多种方案或路径，走向成熟也需要一定的时间。
相信随着隐藏式门把手普及度更高以及在技术越来越进步的今天，这些问题在不久之后都会有相应的合理的解决方案，或者更加颠覆式的开门方式来取代目前的隐藏式门把手的开门方式；期待我们的国产车做出更完美的方案。
那么问题来了，就目前的情况而言，如果同一款车型可以自由选择隐藏式门把手和传统门把手，大家会选择哪种呢？
原文始发于微信公众号（汽车知识图谱）：汽车常识（二十八）：隐藏式门把手真的比传统门把手好吗？
Chinese 
English