1月25日，保时捷带来旗下首款纯电SUV车型——全新纯电动Macan的全球首秀，新车基于大众纯电高性能平台PPE平台（Premium Platform Electric）打造，号称以性能为导向完全重新研发的新车型。

新车共推出Macan 4及Macan Turbo两款车型，均基于800V架构，采用双电机四驱动力，系统输出功率分别达到300kW//450kW，同时搭载100kWh电池，WLTP综合续航里程分别为613/591公里。

全新纯电动Macan即日开启中国市场订金预售，在5月31日前预付订金并签署购车合同的客户，将限时享受“早鸟尊享”权益，涵盖优先交付、传奇/梦想/暗影车身颜色等多重礼遇，建议零售价将于2024北京车展公布。

设计上，全新纯电动Macan试图在“经典”与“创新”之间寻求某种平衡，新车并没有采用保时捷的经典大灯，而是配备了一组尺寸更小、造型锐利的复合型头灯。大灯分为两个部分：扁平的上部车灯组件包括四点式日间行车灯，与翼子板融为一体的设计凸显了车身的宽度。主大灯模组则占据前端略微靠下的位置，可选装带矩阵光束的LED大灯。

前包围与下方的灯组相融合在一起，采用了夸张的空气动力学设计，配备主动式冷却空气导流板，呈现出独特的运动气质。

保时捷全新纯电动Macan亮相，舍弃经典大灯/首次搭载AR-HUD功能

车尾方面，保留了简洁贯通式灯组，车尾细节上运用了很多的立体面来丰富完善，而尾灯上方增加了隐藏式的尾翼，打开后可向后伸出增加下压力。

内饰方面，全新纯电动Macan延续了保时捷的设计美学：一体式黑色面板凸显了驾驶舱的宽度，中控台的上升设计则强调了注重性能的低矮坐姿。一条贯穿式LED灯带与驾驶舱和车门上的精致饰条巧妙融合。它兼具氛围灯和场景灯的功能，能够根据不同的场景传递信息或发出警告，例如迎宾问候和充电过程，还能与驾驶辅助系统协同工作。

驾驶位搭载的三辐式运动方向盘和12.6英寸全液晶仪表造型与Taycan相似，同时具备HUD功能，首次搭载的增强现实（AR）显示系统将使前挡风玻璃成为第3块显示屏，尺寸达到87英寸，可通过增强现实显示导航路径及与前车的距离等。

中控台则配备10.9英寸中控屏，在副驾驶前方还设有可选装的第4块10.9英寸娱乐屏，内部的保时捷通讯管理系统（PCM）与谷歌的合作，可在保时捷应用中心获取Spotify、YouTube、WebX等多种应用，且数字仪表板上可显示苹果或谷歌地图。

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论坛议题

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4	自动驾驶时代车灯技术标准与法律法规的分析	车灯标准单位
5	DLP车灯模组的技术和应用	DLP技术供应商
6	可编程智能大灯解决方案介绍	智能大灯供应商
7	OLED光源在汽车尾灯的应用趋势	OLED车灯方案商
8	LSR硅胶光学材料在车灯上上的应用案例	有机硅材料供应商
9	贯穿式汽车车灯设计案例分享	贯穿式车灯供应商
10	激光焊接技术在车灯产品的应用介绍	焊接技术方案商
11	一体黑技术在汽车灯具设计上的应用分析与研究	一体黑技术供应商
12	LBS激光投影技术在汽车车灯产品上的应用介绍	LBS车灯方案供应商
13	MLA微投影技术在车灯的应用场景	微投影技术方案商
14	高耐冲击和特殊视觉材料在车灯产品的应用	材料供应商
15	光学非球面透镜技术实际应用案例	球面镜部件供应商
16	车灯智能制造生产线解决方案	智造设备商
17	车灯高功率高散热产品解决方案	散热基板供应商
18	灯具造型以及光学样件快速成型加工技术	手板样机供应商
19	基于激光光源/LED光源的柔性光纤技术在车灯上的应用案例	光纤技术供应商
20	车规级MicroLED应用于高像素智能大灯的技术介绍	MicroLed供应商
21	镭雕/烫印/激光剥离技术在车灯制造上的发展和应用	镭雕/烫印供应商
22	前照灯高性能超薄透镜/超小尺寸透镜的技术分析与发展趋势研究	透镜供应商
23	车灯技术品质控制的缺陷分析和经验教训案例解释	实验室

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