4D成像雷达也属于毫米波雷达,是传统毫米波雷达的进化结果。在探测范围上,传统毫米波雷达仅可探测距离、方位以及速度三个维度。
4D毫米波雷达在原有距离、方位、速度的基础上增加了对目标的高度维数据解析,能够实现距“3D+速度”四个维度的信息感知,可以有效地解析目标的轮廓、类别、行为。
4D毫米波雷达最新动态:华为|楚航|Uhnder|行易道|木牛|复睿智行|承泰科技
图片来源:eetchina
 
近期关于4D毫米波雷达的新闻频出,今天给大家简单盘点一下4D毫米波雷达的最新动态,欢迎大家加群交流探讨。
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1、华为4D毫米波雷达发布

2024年4月24日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会召开前夕,华为智能汽车解决方案发布会隆重召开,现场发布了以智能驾驶为核心的智能汽车解决方案新品牌——华为乾崑,带来了全新升级的“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案。

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国内首发高精度 4D 毫米波雷达,全面提升目标探测和环境建模能力,看的更远,超远距提升35%,看得更准,高精度提升4倍,时延降低65%。
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2、楚航科技4D毫米波雷达亮相北京车展

楚航科技携最新产品与技术阵容亮相2024北京国际车展,展现已实现国产化替代的全线第五代迭代版量产雷达产品,以及第六代创新雷达产品及技术。

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并以国内首家同时具备TI、NXP、全国产方案正向自研的毫米波雷达企业的身份推进全球化市场布局,更牵头制定全新的行业标准,以高度竞争力的技术实力持续巩固楚航科技从“国产化替代"向“国产化超越”的行业领先地位。

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3、Uhnder 推出首款适用于更广泛汽车市场的 4D 数字成像雷达芯片

2024 年 4 月 24 日,中国上海——数字成像雷达芯片技术头部企业 Uhnder 宣布推出全新成像雷达解决方案 S81。S81 是一款高度集成的单芯片解决方案,支持多达 96 个 MIMO 通道,且基于领先的数字编码调制(DCM),可以为更广泛的汽车市场提供更具性价比的 4D 数字成像雷达解决方案。

在自动驾驶领域,4D 成像雷达以其卓越的安全性能备受瞩目,然而,由于技术复杂和成本高昂,目前这一技术仅用于高端车型。为了解决这一问题,Uhnder 开发了首款适用于更广泛汽车市场的成像雷达解决方案 S81,让更多的汽车和雷达制造商能够享受到 4D 成像雷达带来的安全优势。

4、行易道携车载前向远程毫米波4D成像雷达ALRR300亮相北京车展

2024年4月25日,第十八届北京国际车展正式拉开帷幕。北京行易道科技携车载前向远程毫米波4D成像雷达ALRR300、车载近程毫米波雷达ASRR220、车载前向中程毫米波雷达AMRR280、车载近程毫米波雷达ASRR100、车载前向中程毫米波雷达AMRR200、车载前向中程毫米波雷达AMRR210、交通雷达AITR300亮相本次车展。

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车展第一天,行易道展台现场气氛火爆,北汽智驾、索尼方案商、五菱新能源小米汽车、松下、华为、甲子光年等大批主机厂、方案商、媒体平台、投资机构与行易道共同探讨4D成像技术的技术实现和应用。

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5、木牛4D成像雷达I79联合地平线征程6协同满足中高阶全场景智能驾驶量产需求

4月24日,智驾科技头部企业【地平线】发布了最新代际征程6和全新高阶智驾解决方案。木牛科技的4D成像雷达I79,联合地平线此次发布的征程6,协同满足中高阶全场景智能驾驶量产需求,共同助力智能驾驶升维进阶。 

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为确保中高阶感知方案的可靠性和安全性,木牛科技搭建了国际顶格标准化的测试流程,先后通过了ISO 26262最高等级的ASIL-D功能安全流程认证、ISO/SAE 21434汽车网络安全产品以及五国多项国际权威认证。

木牛科技早在2018年开始布局4D成像雷达,已有两款实现规模量产、多款在研,产品性能与成熟度经过诸多市场端客户验证,处于业内领先水平,在量产效能上仅需20秒即可自动化产出单颗4D成像雷达。

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这次与征程6配合的I79是木牛推出的极致性价比方案,以有限的成本增加,解决了传统毫米波诸多问题场景。I79在波形设计、孔径阵列、收发通道、算法架构、运算效率和抗干扰等方向进行了全面优化。与摄像头前融合后,可实现自主上下匝道、智能变道等L3级别的NOA系统功能(自动辅助导航驾驶)。
6、复睿智行前融合感知方案首秀北京车展
4月25日,2024北京国际车展盛大开幕。复睿智行首次公开演示了自主研发的感知融合方案。该方案基于地平线征程®6开发,采用4D毫米波雷达+摄像头的组合替代激光雷达,在为纯视觉方案提供感知补充的同时,也为行业开辟了一条更加安全、更具性价比的智能驾驶新路径。
经历长期发展,自动驾驶行业当前阶段对于感知性能提出了更高的要求。常见目标检测算法难以给出障碍物的精准轮廓,且无法有效解决目标检测的长尾问题;纯视觉感知方案性价比高,但感知系统整体的鲁棒性仍亟待提升;而相机与激光雷达的融合方案固然具有鲁棒性好的优点,但市场仍需要进一步降低传感器硬件成本。基于上述种种痛点,复睿智行提出了4D毫米波雷达与摄像头的前融合解决方案,实现性能与成本最优解。
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复睿智行感知融合方案效果

此次公开演示的感知融合方案由复睿智行开发,采用完全自主研发的无监督神经网络模型,不需依赖大量人工标注数据即可实现通用障碍物检测,提升了主动安全功能的用户体验。同时,结合复睿智行最新款6发8收的4D毫米波成像雷达和地平线最新一代征程平台,可以让自动驾驶方案商在不改变原有技术架构的前提下,为纯视觉方案提供感知冗余和增强,实现对激光雷达的完全替代,开辟更加安全、更具性价比的智能驾驶新路径,进一步满足主机厂客户及智驾用户降本增效的需求。
7、承泰科技携最新一代4D成像毫米波雷达产品亮相北京车展
在本次北京车展上,承泰科技作为中国车载毫米波雷达行业的领军者,将为全球观众带来最新一代4D成像毫米波雷达产品、多模态RV融合解决方案、大规模量产出货的77GHz毫米波前雷达、77GHz毫米波角雷达,以及全新研发的舱内雷达、车门雷达和短距雷达等丰富的毫米波雷达系列产品矩阵。

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承泰科技将全面展示领先的智能驾驶感知技术解决方案,与中外汽车界的朋友们一起,探索感知与控制的有机融合路径,拥抱高效安全的智驾新时代。

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CTLRR - 540(4D成像毫米波雷达)
更安全:有效探测距离达350米,安全性大幅提升;
更大视野:可探测前前车,视角更宽广,信噪比更高,盲区更小;
更清晰:成像轮廓更清晰,目标分类识别还原度更高。

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消息来源:各企业官微

 

原文始发于微信公众号(汽车新技术资讯):4D毫米波雷达最新动态:华为|楚航|Uhnder|行易道|木牛|复睿智行|承泰科技

为促进行业的交流与发展,艾邦建有汽车毫米波雷达产业交流群,奥迪、奔驰、宝马、丰田、海拉、博世、维宁尔、大陆、安波福、法雷奥、电装、华为、德赛西威、均胜电子、华域、宝理、丰田合成、Zanini、四维尔、麦格纳、敏实、伟巴斯特、SABIC、科思创、巴斯夫等产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。长按下面二维码申请加入。

聚碳酸酯PC在汽车毫米波雷达装饰件上的应用

作者 li, meiyong

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