随着汽车的电动化、智能化不断发展,汽车电动座椅成为智能座舱的重要组成部分,它是通过电力驱动使得座椅有多方向多角度调节功能,极大的提升了乘驾人员的舒适性和便利性。此外还有一些电动座椅还融合了先进的智能技术,如加热、制冷、通风、零重力、乘客感知或安全带预警器、按摩等,不仅提升了座舱豪华感,还为乘驾人员提供了全方位的安全保障和舒适体验。目前电动座椅已经成为电动汽车的标配,随着科技的不断进步,相信未来电动座椅还将集成更多创新技术。
上一期小编为大家介绍了《国内汽车电动座椅供应商20强》,这期小编继续给大家介绍国外的汽车电动座椅供应商,一起来看看吧!(排名不分先后,如有遗漏,欢迎补充)
1. 安道拓
安道拓零重力座椅
2. 麦格纳
3. 现代坦迪斯
特别是,第二排放松座椅搭载“动态身体护理”系统,通过一键式放松模式、可调节角度的腿托和扶手、翼形头枕等个人定制型功能,最大限度地提高舒适度。
“低功耗碳热丝”是一种采用金属涂层碳纤维的座椅加热系统。通过使用碳纤维,与现有的金属热丝相比,耐久性提高了两倍以上,功耗减少15%以上,从而有助于提高能效。
“倾斜式步入技术”改善了第二排座椅在第三排上下车时只能前后移动的不便性。第二排座椅采用前倾的倾斜方式,使上下车空间扩大了两倍以上,并且即使在放置儿童安全座椅的情况下仍可使用,提高了便利性。
4. 佛吉亚
5. 李尔
零重力座椅搭配电动旋转底座
6. 丰田纺织株式会社
丰田bZ3座椅
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丰田纺织以打造更轻的座椅骨架为目标,开创了具有背反性能的骨架刚性,提高了乘坐舒适度
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通过优化座椅杯托和座椅坐垫的设计,使座椅更完美的支撑背臀部,提高了座椅和乘客身体的贴合度
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充分保障前后左右的刚性,全方位支撑申请,进一步提高了操作稳定性
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合理调节坐压,可以更加有效的缓解驾乘疲劳
7. TS科技有限公司(TS)
乘用车中间座位
可调扶手
中心折叠机构
8. 泰极爱思株式会社(TACHI-S)
本田
日产
9. 日本发条(NHK Spring)
缓解晕车座椅
减少疲劳座椅
10. 博泽西德科(broseSitech)
Tiguan L
文章整理于各企业官网
为加强产业链交流,共促行业发展,了解最新产品动态,艾邦特为大家建立了汽车智能座椅产业链交流群,欢迎大家加群交流探讨。
8月15日议程 | ||
时间安排 | 议题 | 拟邀请演讲 |
08:45-09:00 | 欢迎致辞 | 艾邦创始人江耀贵 |
09:00-09:30 | 全球以及中国汽车HUD以及显示产品市场现状和发展趋势 | 拟邀请:标普数据 |
09:30-10:00 | 基于半监督学习的HUD投射区域自适应标定技术研究 | 东风集团 程鸣博士 |
10:00-10:30 | 茶歇 Tea break | |
10:30-11:00 | 红旗金葵花产品车载显示以及HUD产品的体验探索 | 一汽红旗 金葵花产品经理 李明徽 |
11:00-11:30 | 抬头显示器HUD镀膜技术的开发应用介绍 | 友威科技 经理 林忠炫 |
11:30-12:00 | 座舱HUD人车交互设计的认知计算验证方法及应用 | 武汉科技大学 副教授 邓超 |
12:00-13:30 | 午餐 Lunch | |
13:30-14:00 | 走进未来华阳智能显示解决方案 | 华阳集团 |
14:00-14:30 | HUD光学产品一站式检测解决方案介绍 | 瑞霏光电 总经理 万新军博士 |
14:30-15:00 | 精密光学赋能,助推AR-HUD产业发展 | 南阳利达光电 副总经理 刘维娜 |
15:00-15:30 | 抬头显示器HUD镀膜技术的开发应用介绍 | 汇成真空 |
15:30-16:00 | 茶歇 Tea break | |
16:00-16:30 | 星宇车灯车载抬头显示解决方案(议题待定) | 星宇车灯 HUD技术总监 顾惠良 |
16:30-17:00 | HUD软件和用户界面解决方案探讨(议题待定) | 炽云科技 |
17:00-17:30 | 摩丹设备在光学相关原材料处理过程中的应用 | 摩丹智能 研发经理 杨颖杰 |
17:30-18:00 | 车载抬头显示HUD团体准备工作进展及标准解读 | 中国汽车工程研究院 曾梦瑾 |
18:00-18:30 | 圆桌会议:(主机厂降本大背景下,HUD的机遇和挑战) 当下HUD产品的市场是在红海还是蓝海? HUD产业链的国产供应商的崛起,是否有机会出海全球化? HUD激烈的竞争的环境下如果做好产业链的降本增效? 多种HUD的技术路径碰撞,技术是差异化还是共存? HUD市场规模日益增大,是否还有市场增量的空间? 车载光场屏,全息,MR等创新显示技术的发展趋势? |
主机厂OEM,HUD一级供应商,材料或者设备专业供应商等完整的产业链专家OEM, |
18:30-20:00 | 晚宴 Dinner | |
8月16日议程 | ||
09:00-09:30 | 基于整车开发流程的HUD技术平台搭建 | 北汽研究总院 褚恒 |
09:30-10:00 | 如果定义AR-HUD的好体验 | 拟邀请:业内知名tier1 |
10:00-10:30 | 茶歇 Tea break | |
10:30-11:00 | 有机硅密封胶在车载显示的应用 | 成都拓利科技股份有限公司 |
11:00-11:30 | “可交互空中成像”技术在汽车智能座舱的应用介绍 | 东超科技 |
11:30-12:00 | 无楔形性膜的HUD低成本创新解决方案 | 智云谷 CEO 侍强 |
12:00-13:30 | 午餐 Lunch | |
13:30-13:30 | micro LED在汽车创新显示的应用 | 长春光机所 副研究员 陶金 |
13:30-14:00 | MR及多模态交互在车载智能座舱和用户体验方面的应用 | 像航科技 |
14:00-14:30 | 光波导在车载抬头显示的应用案例介绍 | 拟邀请:歌尔光学 |
14:30-15:00 | 汽车光场屏整体技术解决方案介绍 | 衍视科技 董事长 石景华 |
15:00-15:30 | 全息光场显示技术应用与发展 | 珠海臻像光学 执行总经理 清华大学博士后 高超 |
15:30-16:00 | DLP数字光学处理技术在抬头显示器HUD的应用介绍 | TI 周敏捷 |
16:00-16:30 | 茶歇(会议结束)Tea break |
收费标准
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★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇,晚宴等,但不包括住宿;
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原文始发于微信公众号(智能汽车俱乐部):国外汽车电动座椅供应商10强
随着智能座舱场景的不断丰富,乘员在座舱内乘坐的时间日益增加,对乘坐感受、舒适体验提出越来越高的要求,当旅途不再是短暂的将就,如何优化与提升座椅舒适性,成为了当下的重要议题,汽车智能座椅应运而生。
作为直接接触驾驶者和乘员的装置,座椅在用户体验上有着举足轻重的作用,也是区分汽车制造商水平的因素之一。如今的高端座椅融合了各类应用,以实现座椅调节或座椅移动、座椅舒适性(动态靠垫、腰靠、按摩、加热、降温和/或通风、就座辅助以及个性化调节记忆功能)、座椅安全功能、座椅乘员感知(内置多个传感器,可为系统提供反馈信息)。
因承担了额外功能,所以现代座椅模块的复杂性已与车身控制模块相当,在供电、通信、感知、启动和控制以及静态电流等方面也面临着类似的挑战。为尽可能降低管理座椅控制模块的空间需要、功耗和静态电流,功能集成就成为了重要设计因素之一。
因此,智能汽车座椅内部包含众多马达驱动、控制单元,还需对面料选择和人体工学设计进行考虑,技术门槛堪比机器人。
为加强产业链交流,共促行业发展,了解最新产品动态,艾邦特为大家建立了汽车智能座椅产业链交流群,欢迎大家加群交流探讨。