伴随着AR HUD的量产，行业内还有许多优化的点比如说体积过大、阳光倒灌、虚像问题等等，成本压力大，此外由于算法方面不够成熟导致AR 实际效果并不够理想。因此，各厂商在AR HUD的创新技术路线上都在积极探索。
问界M9 LCOS方案AR-HUD，来源华为问界发布会
问界M9 AR HUD 来源华为问界发布会
一、什么是LCoS技术
华为AR HUD光路图
上汽飞凡关于LCoS方案AR HUD的光路简介
1、LCoS的结构
从结构上看，LCoS硅基液晶通常包含以7层（由下至上）：
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印刷电路板（PCB）：显示器基底层，用于将指令和电力传送给设备
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硅层（芯片或传感器）：硅层利用来自设备像素驱动器的数据来控制液晶体，通常每个像素使用1个晶体管
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反光涂层：用于反射入射光
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液晶层：用于控制到达反光涂层并允许反射回去的光量
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对位层：用于使液晶层保持正确对位，以确保液晶层能够准确地引导光线
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透明电极：与硅层和液晶体共同构成电路
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盖玻片：保护和密封系统
典型LCoS微型显示器的组成。（图片：, CC 3.0 Unported）
2、LCoS与LCD
3、小结：
华为AR HUD，来源华为
二、LCoS微显示器芯片厂商
据华为在2024年北京车展上的介绍，华为自研了从车规级LCOS芯片到车规级成像模组。
芯鼎微（中山）光电半导体有限公司是位于中山的一家世界领先的LCOS微显示公司，设计和生产各类从高清到超高清的便携式投影的光调制解决方案,并提供车规级芯片。其全数字专利技术有效支持场色序（FSC）技术应用，从而实现较小的像素镜面和整体器件体积。芯鼎微的LCOS显示屏与芯片采用VAN液晶，取向层为无机的SiOx，并应用模组级密封封装，因此相较于竞品的有机方案，其LCOS芯片具备更好的耐温性与稳定性。
芯鼎微LCOS芯片正在进行双85测试，摄于芯鼎微生产车间
据了解，芯鼎微目前的LCOS显示屏及驱动芯片可以过车规级电子元器件最重要的双85测试，甚至在-40℃的超低温环境中也可以正常开机显示，这在LCOS微显示行业取得真正的先发优势。可以说，满足全制程IATF16949质量体系认证及AEC-Q100测试的芯鼎微LCOS芯片就是车规级产品。据悉，芯鼎微正在积极推进AEC-Q100的国际认证。
安那律光电创始人胡大文先生具有超40年高科技行业工作经验，带领核心研发团队在半导体芯片和彩色微型成像技术、影像扫描及光引擎显示技术方面产品开发，职业生涯和创业所建立的公司遍及美(Xerox)、中(含台湾省)、德(GRUNDIG)、日(OKI)、意(Olivetti-AT&T)等国家和地区。
索尼半导体解决方案公司(下称SSS）的液晶微型显示器推出了实现高画质的反射型液晶显示器面板SXRD™（Silicon X-tal Reflective Display）和以高亮度、高耐光性为特色的透射型High Temperature p-Si TFT LCD （以下称HTPS）BrightEra™。据了解，SONY半导体的LCOS方案多用于消费类电子。
5、OmniVision
豪威科技2018年推出了行业首款具集成驱动和存储功能的1080p液晶覆硅（LCoS）微显示器——OP02220。该微显示器具有紧凑设计、低功耗以及具性价比等特点，专为如眼镜和头戴式显示等需持久性，紧凑和轻量等要求的AR应用而设计。
韦尔股份表示，豪威科技的OP02220可用于AR 眼镜、高速通讯、微型投影仪、抬头显示系统HUD。据悉，OmniVision车规级LCoS芯片2022年量产了。
图为OP02220产品图
6、HIMAX 奇景光电
今年5月，奇景光电推出了其最新的硅基液晶（LCoS）技术、相位调制LCoS，用于AR抬头显示器（“AR HUD”），可用于全息汽车显示器。
奇景以相位调变LCoS作为全息影像显示的车用AR抬头显示器平台，展现了比一般抬头显示器方案 更引人注目的视觉体验。不仅可达到更明亮、更高对比度度的影像质量，而且还可以 同时显示多个焦点平面影像，并具有更低功耗、更低成本和更小外形尺寸等特点。
以提供两个焦平面的车载AR 抬头显示器为例，使用奇景LCoS相位调变技术的AR抬头显示器，可将汽车仪表板信息，直接投射在驾驶视线内的汽车挡风玻璃上，显示在焦点50公分处的焦点平面；并可同时投 射导航地图或实时导航等讯息在挡风玻璃上，显示在焦点约10m处的焦点平面上，将虚拟信息融入实际环境，从而更自然与安全的接收各种驾驶辅助讯息。
7、南京芯视元
南京芯视元电子有限公司是一家专注于智慧显示芯片研发的高新技术企业,公司坐落于“芯片之城”南京江北新区核心地带。公司产品主要有硅基LCoS微显示芯片、硅基OLED微显示芯片、硅基Micro LED微显示芯片、空间光调制器。产品广泛应用于AR/VR/MR眼镜、车载HUD、头戴显示器、光通讯LCoS-WSS，激光雷达、光计算、3D打印等领域。
目前南京芯视元有多款量产LCoS芯片，而后续的4K分辨率以上芯片目前已在研发阶段。
南京芯视元目前的多款量产LCoS芯片
8、Syndiant
9、慧新辰
上海慧新辰实业有限公司是一家高新技术企业，专业从事LCoS（硅基液晶）芯片的开发、核心器件生产、应用方案开发和产业整合。慧新辰在广东深圳设立了芯片研发中心，在广东东莞设立了生产线。
LCoS芯片广泛应用于近眼设备(尤其是AR)、投影仪和光通信(特别是LCoS SLM)。慧新辰致力于向全球客户提供从硅背板到LCoS模组的整体解决方案。
| 8月15日议程 | ||
| 时间安排 | 议题 | 拟邀请演讲 |
| 08:45-09:00 | 欢迎致辞 | 艾邦创始人江耀贵 |
| 09:00-09:30 | 全球以及中国汽车HUD以及显示产品市场现状和发展趋势 | 拟邀请:标普数据 |
| 09:30-10:00 | 基于半监督学习的HUD投射区域自适应标定技术研究 | 东风集团 程鸣博士 |
| 10:00-10:30 | 茶歇 Tea break | |
| 10:30-11:00 | 红旗金葵花产品车载显示以及HUD产品的体验探索 | 一汽红旗 金葵花产品经理 李明徽 |
| 11:00-11:30 | 抬头显示器HUD镀膜技术的开发应用介绍 | 友威科技 经理 林忠炫 |
| 11:30-12:00 | 座舱HUD人车交互设计的认知计算验证方法及应用 | 武汉科技大学 副教授 邓超 |
| 12:00-13:30 | 午餐 Lunch | |
| 13:30-14:00 | 走进未来华阳智能显示解决方案 | 华阳集团 |
| 14:00-14:30 | HUD光学产品一站式检测解决方案介绍（暂定） | 瑞霏光电 总经理 万新军博士 |
| 14:30-15:00 | 放大全产业链精密光学智造优势，助推汽车光显产业加速发展 | 南阳利达光电 副总经理 刘维娜 |
| 15:00-15:30 | 抬头显示器HUD镀膜技术的开发应用介绍 | 广东汇成真空 |
| 15:30-16:00 | 茶歇 Tea break | |
| 16:00-16:30 | 星宇车灯车载抬头显示解决方案（议题待定） | 星宇车灯 HUD技术总监 顾惠良 |
| 16:30-17:00 | HUD软件和用户界面解决方案探讨（议题待定） | 炽云科技 |
| 17:00-17:30 | 摩丹设备在光学相关原材料处理过程中的应用 | 摩丹智能 研发经理 杨颖杰 |
| 17:30-18:00 | 车载抬头显示HUD团体准备工作进展及标准解读 | 中国汽车工程研究院 曾梦瑾 |
| 18:00-18:30 | 圆桌会议:（主机厂降本大背景下，HUD的机遇和挑战） 当下HUD产品的市场是在红海还是蓝海？ HUD产业链的国产供应商的崛起，是否有机会出海全球化？ HUD激烈的竞争的环境下如果做好产业链的降本增效？ 多种HUD的技术路径碰撞，技术是差异化还是共存？ HUD市场规模日益增大，是否还有市场增量的空间？ 车载光场屏，全息，MR等创新显示技术的发展趋势？ |
主机厂OEM,HUD一级供应商，材料或者设备专业供应商等完整的产业链专家OEM, |
| 18:30-20:00 | 晚宴 Dinner | |
| 8月16日议程 | ||
| 09:00-09:30 | 基于整车开发流程的HUD技术平台搭建 | 北汽研究总院 褚恒 |
| 09:30-10:00 | 如果定义AR-HUD的好体验 | 拟邀请:业内知名tier1 |
| 10:00-10:30 | 茶歇 Tea break | |
| 10:30-11:00 | 有机硅材料在全贴合中的应用 | 成都拓利科技 总经理 张程夕 |
| 11:00-11:30 | “可交互空中成像”技术在汽车智能座舱的应用介绍 | 东超科技 |
| 11:30-12:00 | 无楔形性膜的HUD低成本创新解决方案 | 智云谷 CEO 侍强 |
| 12:00-13:30 | 午餐 Lunch | |
| 13:30-13:30 | micro LED在汽车创新显示的应用 | 长春光机所 副研究员 陶金 |
| 13:30-14:00 | MR及多模态交互在车载智能座舱和用户体验方面的应用 | 像航科技 |
| 14:00-14:30 | 光波导在车载抬头显示的应用案例介绍 | 拟邀请:歌尔光学 |
| 14:30-15:00 | 汽车光场屏整体技术解决方案介绍 | 衍视科技 董事长 石景华 |
| 15:00-15:30 | 全息光场显示技术应用与发展 | 珠海臻像光学 执行总经理 清华大学博士后 高超 |
| 15:30-16:00 | DLP数字光学处理技术在抬头显示器HUD的应用介绍 | TI 周敏捷 |
| 16:00-16:30 | 会议结束 | |
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：问界M9 AR-HUD技术-LCOS方案及9家芯片厂商简介
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