在一款款产品的打磨之间,深天马A(000050)凭借颇为亮眼的“天马屏”建立起核心能力。到2023年,深天马已成长为行业前三的中小尺寸显示产品供应商,在LTPS智能手机、车载显示、刚性智能穿戴、工业品及医疗显示等显示领域代表国产屏幕供应商拿下多个全球第一,一直保持全球领先的竞争优势。


“‘中小尺寸’这4个字没什么变化,但这里边的内涵已经发生变化。”在接受证券时报·e公司记者专访时,深天马董事长彭旭辉表示,市场上,中小尺寸显示屏的数量越来越多,尺寸越来越大,对显示技术的精细度要求也越来越高。面对技术的迭代升级、应用场景的不断丰富,深天马走出了一条兼具创新性和差异性的道路。


证券时报专访 | 彭旭辉董事长:聚焦中小尺寸显示业务,加速推进产业布局

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重新定义“中小尺寸”

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经年累月的积淀,让深天马在中小尺寸显示领域中形成了独特的见解,向内和向外求索上双向发力“中小尺寸显示的内涵正在发生本质的变化。过去10.4英寸就是区分中大屏幕的分界线,但现在新能源汽车的车载屏幕都能做到40多英寸,甚至50多英寸。中小尺寸显示不能再简单以尺寸大小来做区分,究其本质,还得看下游的应用场景。”彭旭辉表示。


中小尺寸面板涵盖手机、车载、IT、穿戴和工控、医疗等领域,应用场景多元。彭旭辉补充道,“比如,医疗、工控就是典型的长尾市场。在医疗市场这个细分赛道中,主要分三大类,如影像诊断类的CT、超声、内窥,生命讯息类的监护仪、呼吸机,以及家庭医疗类的血糖仪等众多产品,市场非常分散,分布的客户范围也很广,这就对我们需要匹配的技术提出了更高的要求。”


面对品类多样化的中小尺寸面板市场,彭旭辉提到,显示面板里的像素点(专业名词为PPI)应当是界定中小尺寸的标尺之一。目前市场中多数手机的PPI在300以上,汽车和笔电也基本在150以上。“深天马着重发力在150PPI以上的产品线,意味着我们最终需要回归到本身的技术上。除了电视的屏幕不做之外,其他的都是我们的目标市场,这个终端市场是非常庞大的,并且还在不断扩大。”


随着下游市场不断丰富,产品应用差异化、定制化的特征也愈发明显。相应的,中小尺寸显示领域对企业的综合实力要求也更高,包括产线灵活运营、技术研发、满足客户多样化需求等。在彭旭辉看来,“中小尺寸”这四个字蕴藏着非常丰富的内涵,不能凭简单的产能规模化、集中化来应对市场和周期变化。深天马一直在做的就是依靠产品技术、量产交付、服务客户能力及对细分市场的深耕来构筑坚实的护城河。


以中小尺寸显示领域中外界关注度高的车载显示领域为例,目前,深天马凭借产线资源及经验的积累,正快速赋能LTPS产能向车载等领域拓展。在此基础上,深天马新投建的第8.6代线(TM19)已于今年6月点亮,标志着深天马将具备足够的能力、技术和品类来支持下游细分用户的新需求。“第8.6代线是天马迈向大世代线的重要一步。深天马现在做8.6代线,是高PPI产品,和过去做8.5代线的思路不一样,市场的变化需要我们通过技术、高精度的设备来适配。”彭旭辉谈到。


如果说对内求索是深天马的经营之道,那么对外求索则是深天马“事上磨练”的本领。在深天马的产品展厅里,记者看到公司最新研发的各色硬核产品。以车载显示为例,据了解,深天马的产品已覆盖全球主流品牌的上千个车型,客户资源涵盖中系、欧系、美系、日系、韩系等各大车厂,全球平均每四台车里面就有一台用了深天马的产品。谈起这些新技术和产品,彭旭辉如数家珍。例如深天马推出了车规动态弯曲OLED显示技术,可以根据用户的身高、观看习惯等进行弯曲调节使用,不需要使用时,又可以隐藏起来,降低功耗同时保证驾乘安全。


“车载显示是各大车企打造个性化、差异化车型的竞争焦点之一。为了提升用户的驾驶体验感和人机交互的需求,车载显示技术不断更新迭代,车载显示产品亦趋于构成更复杂集成度更高。”彭旭辉介绍道。深天马一直都能敏锐地捕捉市场趋势,不断自主创新。比如公司积极响应车厂需求,早在2016年开始就成立了专门的汽车电子事业部,探索发展面向国际头部整车厂的汽车电子业务,针对性地进行研发、生产、销售、质量管理等一体化服务;此外,公司还适配快速发展的国内新能源汽车客户设立服务团队,满足其相对灵活的市场需求。在新技术方面,公司最新投建的Micro-LED产线也将车载显示作为重要应用方向之一,持续提升先进车载显示技术研发能力和前沿技术商用化能力


据公司披露,深天马在主要新能源汽车客户的份额正在加速提升,且公司目前已取得5家国际头部整车厂的一系列合作项目,今年一季度,面向国际头部车企的汽车电子业务在3月实现销售额单月破亿,深天马今年预计将会加速规模起量。在极具潜力的下一代显示技术Micro-LED上,深天马更是牵头制定了两项Micro-LED车载显示的行业标准,填补了国内外空白。


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加速构建新质生产力

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随着公司各项业务的稳健持续发展,深天马于2021年确定了新的发展规划和目标,即“2+1+N”战略。公司将持续聚焦中小尺寸显示业务,将智能手机、车载显示作为核心业务,将IT显示作为快速增长的关键业务,将工业品、横向细分市场、非显、生态拓展等作为增值业务,进一步完善产业布局。


“在这样的战略指引和规划下,我们的业务规模、投资规模会不断扩大、员工数量会不断增加,如果还是依靠于原来的管理模式是行不通的。”彭旭辉很快意识到,在公司业务快速增长的同时若要大幅提升内部运营效率,推行数字化建设势在必行。


推行数字化建设的另一个考量是主动贴合客户的潜在需求。“我们中小尺寸显示领域的客户涵盖车载、手机、工业、医疗等,产品型号多、订单多。这种大批量定制的产品,是否也能像在电商平台上下单一样便捷?”彭旭辉思考着,通过数字化建设,让客户下单后可以在系统里查询排产、交货时间,从而大大提升运营效率和客户体验感。


在数字化转型的顶层建设指引下,深天马作为一家大型的现代制造业企业,积极进行智能工厂的建设,推动数字化应用赋能“多快好省”的生产制造模型落地。公司将以厦门天马、武汉天马为试点,依托信息化技术底座,敏捷迭代,逐步扩大示范范围,进而打造经营效益最优、引领行业发展的智能工厂。围绕柔性高效交付,公司通过精益仿真等手段,建立模块化的智能生产线,实现了关键部件的寿命预测预警,同时通过排程及调度系统的智能化调整实现全产品、全物料的全天候不间断搬送,整体交付周期缩短30%以上,瓶颈设备利用率提升18%。


深天马表示,将持续通过数字化全链条布局,不断完善经营管理体系,加速构建新质生产力,致力提升整体客户服务水平,为公司带来更多的机遇和竞争优势。


此外,在践行绿色发展理念方面,深天马持续开展原辅材料低碳化、无害化替代研究和论证,引进和使用低碳无害的原辅材料;开展绿色制造工艺创新,将节能降碳管理贯穿于设计、制造、交付、保障全流程,提升生产工艺能源资源利用效率;持续推动产品全生命周期绿色低碳管理和产品碳足迹评价,提升产品绿色低碳核心竞争力。


深天马还在继续加速推进产业布局。TM18顺利爬坡,第一阶段提前5个月实现单月百万片出货,实现折叠、HTD、MLP等先进技术在头部客户旗舰产品量产;第二阶段产能正在逐步释放中;TM19于2023年底完成核心设备搬入,2024年6月成功点亮;TM20在2023年12月实现首款产品点亮;Micro-LED产线在2024年6月点亮,将在年底实现全制程贯通并将逐步具备小批量出货能力。


证券时报专访 | 彭旭辉董事长:聚焦中小尺寸显示业务,加速推进产业布局

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“新型显示面板行业是支撑我国信息产业持续发展的战略性产业,产业链条长,对上下游产业具有明显的带动性,且辐射范围广,对整个信息产业高质量发展、产业结构调整、经济增长方式转变等都具有重要意义,虽然技术难度高、投资金额大、回报周期长,但我们依旧在不断开拓创新、向上发展。”彭旭辉表示,公司将坚定“2+1+N”战略,继续秉持诚信、透明和稳健的原则,努力做好公司价值提升。同时,面对未来行业发展的机遇和挑战,公司将持续聚焦核心主业,积极把握机遇,持续提升经营质量,努力实现各项业务的高质量发展。


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原文始发于微信公众号(天马微电子):证券时报专访 | 彭旭辉董事长:聚焦中小尺寸显示业务,加速推进产业布局

近来,配备一体黑、大尺寸显示的相关车型获得众多消费者认可,成为时下热门的业界话题。当然,曲面显示、3D玻璃、大屏多屏、OLED等热点也一直是各大厂商角逐的重点。在这样一个行业背景下,艾邦创建了车载显示交流群,目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、信利、莱宝、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、星星科技、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等显示与贴合产业链的上下游企业加入,欢迎各位朋友入群探讨,共谋进步。 从全新奔驰S级看车载显示带来的豪华感与科技感
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