C&S是德国Communication & System Group实验室的简称。C&S实验室拥有数十年的车用网络通信开发和测试经验，是业界公认的测试通信接口互联互通、一致性和兼容性的权威认证机构，与全球各大车企、Tier1供应商、仿真工具研发企业均有合作，C&S出具的认证报告具有行业的一致认可。
CAN总线凭借稳定可靠和易于扩展的特性，被广泛应用于汽车中各个模块之间的通信，CAN总线上几十个CAN通信节点收发器，可能来自不同的半导体厂商。为确保这些CAN通信节点在同一拓扑上可以协同工作，则必须对所有的CAN收发器进行统一标准的测试，即C&S兼容性认证。它不仅要求CAN收发器需要符合ISO11898和ISO16845标准，同时也要求送测样品芯片能够通过C&S约19万项互操作兼容性测试项目，其测试涵盖故障注入，状态切换，地偏移，令牌通信，仲裁抢占，同质拓扑，异质拓扑，振铃抑制等诸多维度。
作为国内率先通过C&S CAN SIC等级兼容性测试的系统基础芯片产品，意味着OKX0210具备与整车CAN总线的上下游设备互联互通的能力，可直接和其他通过C&S认证的CAN收发器无障碍通信，也证明具有SIC功能的OKX0210完全具备轻松应对5M以上通信速率大型复杂拓扑的能力。
目前，这款系统基础芯片已接受送样，将于2024年Q3实现量产，推荐大家选型使用。
原文始发于微信公众号（豪威集团 OmniVision）：豪威SBC OKX0210填补国内空白，C&S CAN SIC等级中国首认证！
近来，配备一体黑、大尺寸显示的相关车型获得众多消费者认可，成为时下热门的业界话题。当然，曲面显示、3D玻璃、大屏多屏、OLED等热点也一直是各大厂商角逐的重点。在这样一个行业背景下，艾邦创建了车载显示交流群，目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、信利、莱宝、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、星星科技、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等显示与贴合产业链的上下游企业加入，欢迎各位朋友入群探讨，共谋进步。
资料下载
Chinese 
English