IML工艺介绍
IML工艺主要有四个工序，分别为印刷→成型→冲切→注塑。印刷时丝网印刷，汽车行业一般是在透明的PC薄膜上面进行图文的印刷，然后用高压软化充气把2D片材变成3D形状，接着裁剪多余的材料即冲切工序，最后放入模具通过一体注塑成型。
IML工艺在车载上的应用
现在IML在汽车外饰上的主要应用场景有发光logo、进气格栅以及人脸识别的B柱，在汽车内饰方面的应用就很多了，基本上有触控按键的部件、会展示纹理效果的部件都会用到该工艺。
IML相对于传统的工艺它的优势在于加工周期短成本较低，传统工艺通过注塑+喷漆+镭雕十来个零件组合在一起，需要开的模具较多由此带来了较高的成本。IML工艺一块面板就能完成全部功能，所以相比成本会低。
IML前期设计
IML前期设计需要注意以下几点：
膜片的应用
用在车载上最多的目前主要有三种：PC/PMMA，PC/PMMA+UVcoating UV为前固化，PC+UVcoating UV为后固化。三种材料的性能对比如下图所示：
很多客户在项目沟通时都会关注材料的硬度，其实来讲，在汽车智能表面上的应用相比材料表面硬度更应该关注材料的耐磨，因为会用手去触摸、会清洗。
含有PMMA材料的板材硬度会比较高，一般有2H或者3H，但是耐磨效果不怎么好，硬度越高耐磨或许会更差一点。
含UV涂层的材料，不管是前固化还是后固化，它的硬度会低一点，但是耐磨性能会比较好，在化学耐腐蚀性方面，含UV涂层的耐化学腐蚀性能强于含PMMA的板材。
图文位置度
图文位置度产生的因素：丝网印刷会有印刷精度、高压成型片材软化成型时会对图案产生不可控制的飘移。经过几轮调整后，现在字符偏移能控制在0.3-0.5mm之间，图文产生飘移了，设计背光结构较小时要进行符号遮挡风险规避，这是在前期设计时需要注意的。
膜片包边
IML小零件（如钥匙）可以实现无缝包边
由于相互之间的收缩率不一样，原则上希望包边底部留0.3mm以上的工艺边。
一定需要无缝包边的，可以增加CNC切割工艺实现，但是会出现划伤等废品。
产品壁厚要求
壁厚：由于内饰件表面一般采用钢琴黑，对于表面的平整度和光泽度要求非常高。为了避免所以产生表面缩影，建议设计表面壁厚跟BOS柱壁厚的比例为＜1:0.7。
R角要求
R角(以0.25材料为例)：
-
如果选用PC+coating材料，建议最小R角为0.3mm
-
如果选用PC/PMMA材料，建议最小R角为0.8mm
否则会有膜片开裂的风险
丰富的IML纹路效果
IML表面也可以像INS一样做各种纹理，像木纹、皮纹、3D立体效果（星空、方块、蜂巢），当处于夜晚在灯光的照亮下，这些效果应用于汽车装饰件上会十分酷炫，当然在无灯光之下也可以有一体黑的效果，所有图标符号都是消影的。
以上6点是IML前期设计需要关注的几点。
下面是现场演讲视频：
关于锐麒：
锐麒专注于印刷 成型 冲切 注塑IML一体化制造，为客户提供汽车智能表面解决方案。
IMD产品以清晰度高、立体感好、表面耐划伤、可随意更改设计造型图案、增强产品美观外型等优势，广泛的应用于手机外壳、家用电器、汽车内外饰等对外观需求高的产品上。IMD工艺有IML(FIM)/INS/IMR等多种叫法，为促进行业快速发展，欢迎加入艾邦IMD/IML交流群，主要成员包括：主机厂、手机、家电等终端，触控薄膜开关，导电油墨，IMD加工，IMD薄膜等。
点击阅读原文，加入模内电子通讯录
原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：IML工艺在车载的运用及前期设计（附视频）
Chinese 
English