汽车作为一种出行方式，从出现至今一直都在不断地迭代和发展。进行到现阶段，智能化以及自动驾驶技术可以说是目前的两个主要话题。
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传感器类型 |
精度 |
抗干扰能力 |
探测距离 |
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景深摄像头 |
弱 |
弱 |
30米 |
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激光雷达 |
高 |
弱 |
200米 |
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毫米波雷达 |
较高 |
强 |
15-200米 |
来源：根据公开资料查询
图 毫米波雷达隐藏在前格栅的车标后面的ACC车标 摄于2019上海车展
图 丰田汉兰达配备毫米波雷达的车标 来源易车
图 丰田合成在2019上号车展 展示的ACC车标
未来汽车作为一个行走的传感器，为满足自动驾驶汽车出行需求，具备透波且兼具亮光效果的装饰膜已成为行业开发的技术热点，丰田合成、麦格纳、Zalini、三惠技研等国外厂家已实现这种ACC车标工艺在自动驾驶车型上的量产应用，国内的敏实、宁波中骏等企业也在一定的布局。以上是小编了解到目前金属透波装饰膜的制备工艺，仅供参考;如有错误或遗漏之处，可联系补充修改。关于最新技术热点的相关资讯资料也可以进群探讨。
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活动推荐：
2020年汽车车标及毫米波雷达工艺技术高峰论坛
上海 时间待定
会议议题：
| 序号 | 演讲议题（征集中，待定） |
| 1 | 毫米波雷达在智能驾驶ADAS中的应用和发展趋势 |
| 2 | 77GHz毫米波雷达产品的汽车雷达模块及解决方案 |
| 3 | 毫米波雷达电气与结构结合技术 |
| 4 | 自动驾驶汽车中毫米波雷达设计PCB关键材料性能 |
| 5 | 低介电损耗材料PI在毫米波雷达上的应用优势 |
| 6 | PPS在汽车毫米波雷达罩中的应用 |
| 7 | PBT复合材料在毫米波雷达罩上的应用 |
| 8 | 毫米波雷达透波车标材料应用和趋势探讨 |
| 9 | 毫米波雷达车标工艺探讨 |
| 10 | 毫米波雷达车标镀膜新工艺 |
| 11 | 针对毫米波雷达外饰件的塑料装饰方案 |
| 12 | 毫米波雷达车标表面硬化处理解决方案 |
| 13 | 塑料激光焊接在毫米波雷达上的应用 |
| 14 | 智能网联汽车之毫米波雷达测试关键技术介绍 |
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：自动驾驶下毫米波雷达车标受关注，关键工艺在于实现透波与金属效果的统一
为促进行业的交流与发展，艾邦建有汽车毫米波雷达产业交流群，奥迪、奔驰、宝马、丰田、海拉、博世、维宁尔、大陆、安波福、法雷奥、电装、华为、德赛西威、均胜电子、华域、宝理、丰田合成、Zanini、四维尔、麦格纳、敏实、伟巴斯特、SABIC、科思创、巴斯夫等产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。长按下面二维码申请加入。
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