延锋智能座椅创新案例：多模式共享到用户智能感知

随着汽车的电动化、智能化不断发展，汽车电动座椅成为智能座舱的重要组成部分，它是通过电力驱动使得座椅有多方向多角度调节功能，极大的提升了乘驾人员的舒适性和便利性。此外还有一些电动座椅还融合了先进的智能技术，如加热、制冷、通风、零重力、乘客感知或安全带预警器、按摩等，不仅提升了座舱豪华感，还为乘驾人员提供了全方位的安全保障和舒适体验。目前电动座椅已经成为电动汽车的标配，随着科技的不断进步，相信未来电动座椅还将集成更多创新技术。

延锋作为汽车智能电动座椅领域的知名企业，不断推动技术创新，为市场提供了多个前沿的电动座椅解决方案。今天小编就带大家一起来了解一下！

1、Sharing Vision共享概念座椅：（2019年7月11日）

Sharing Vision共享概念座椅拥有4种模式，分别是：旅行模式，为跨城市旅游人群定制独立空间；通勤模式，为企业白领打造第0.5辆车；欢乐模式，在大学城等地高比例投放，丰富青年人的娱乐生活；家庭模式，解决家庭、公司用车不方便放置儿童座椅的问题，将儿童座椅集成在共享汽车上。

中央储物台可放置行李，也可无线充电

主驾舒适连体扶手，集成座椅控制按钮，可视化便利操作

超mini调角器，实现核心件体积缩小的尝试

高度可调安全带，通过在弧线方向的调节，满足不同身高人群安全性

舒适可调腿托，缓解腿部压力

2、延锋SU座椅：（2019年9月26日）

Smart Ultra-comfort Seat，中文名为智能健康座椅，是延锋安道拓顺应自动驾驶大趋势、应对智能座舱使用场景所开发的一款主打健康舒适功能的座椅，简称【酥】椅/SU椅。

智能识别功能

• 顺利坐下后，小SU将回转归位，同时根据在椅背、靠垫处采集到的人体数据进行局部自适应调节，将压力均匀分散开，让你拥有最舒适贴合的乘坐感。
• 如果你还有什么别的需求的话，在扶手侧有一块触控操作屏，怎么调节都听你的。

星空模式

靠背缓缓放倒进入星空模式，腿托伸长为你的双腿提供足够的支撑，不论你身型较小还是高大，都可以找到最舒适的状态。你可以选择进入一场酣睡，也可以利用车顶开启“巨幕影院”般的舒畅视觉体验。

人体检测功能

在SU椅周身的某些部位将会镶嵌上氛围灯，它们不仅是制造浪漫氛围的利器，也会在一些关键时刻及时向你提供重要的视觉警示，让你更有准备地应对可能发生的问题。

■ 除此之外，我们也密切监测着你本人的身体状况，在检测到非常规数据时，我们会主动向你提醒。这一路，SU椅也为你的健康保驾护航。

3、XiM21智能座舱座椅：（2020年6月17日）

XiM21具有集成的儿童安全座椅，您可以在需要时使用它，但在不需要时可以折叠，从而为后排乘客提供了更多空间。同样在后部，“零重力”座椅倾斜以允许休息。当“零重力”座椅倾斜时，后面的座椅会自动向后移动（如果您愿意，还可以给您按摩）。

4、Yanfeng Hover Seat（延锋零压座椅）：（2021年）

通过电动长滑轨，RTA+调角器驱动异形坐垫五连杆结构实现一键开启零压姿态，并拥有独立肩颈部调节，大小腿全面支撑，随动头枕，无缝一体式腿托、智能表面，随动扶手等功能，实现人体各部位受力均匀，全面贴合司乘人员的身体曲线，带来极致舒适的乘坐体验。

同时配备ABTS安全带，提供零压姿态下的全方位安全保障。另外，通过石墨烯加热，多气囊按摩等其他舒适配置，进一步提升整体驾乘体验。延锋针对不同适用场景提供了不同的版本，如为主驾驶位提供的Hover ECO版，为副驾驶位和二排独立座椅提供的Hover STD版，以及为高端豪华用户提供的Hover Pro版。

使用场景：

主驾驶位：改善主驾舒适度，消除驾驶疲劳，打造自在行车体验

副驾及后排位置：零压座椅为随行乘员提供极致舒适的乘坐体验，享受一同出行的欢乐。

5、SPA零压座椅：

延锋公司最新研发的SPA零压座椅集成了业界首创的四向电动独立调节上靠背，完美自适应贴合不同体型乘员的背部曲线。同时，通过感应人体的压力并进行实时测算，座椅能判断出乘员久坐之后哪个部位开始产生疲劳，随即应用其配备的指压点阵式气袋在零压等各种姿态下为乘员带来模拟指压按摩的超舒适体验。

Reco™ 低碳座椅的推出是延锋公司践行绿色环保理念的又一重要里程碑。该款座椅采用了多项可持续材料，如PET PU面套，选用可100%回收的热塑性材料（PET可乐瓶），有效降低超过20%的碳足迹，质感亲肤柔软的同时亦可实现表面透光；热裂解回收发泡叠加热塑性泡沫，相较普通聚氨酯发泡有更好的回弹性和支撑性。同时在发泡生产成型过程中使用工业用废水蒸汽，显著减少能耗和排放；回收钢材骨架，通过100%使用工业废钢为原材料，并使用绿色电能生产，可减少超过60%的碳足迹；PET轻质椅背板，实现减重30%，可持续的同时塑造更多造型可能；再生材料坐盆，采用高强度回收复合材料代替金属，减少20%碳足迹，并可选择更多表面处理技术。与常规座椅相比，该产品大幅度降低碳足迹，单椅最高可达40%。

7、XiM23s智能座舱座椅（2023年4月14日）

在休憩场景中，一体式设计的零压座椅进入零重力模式，兼有石墨烯加热与按摩功能，辅以氛围灯与流光焕彩顶棚的氛围烘托，体验极致舒适的小憩时光。

8、具有乘员感知功能的新一代零压座椅：（2024CES）

该座椅以零重力研究为基础，通过探测用户的身体语言，如坐姿、疲劳度、体型等，在整个行车过程中主动为乘客释放疲劳提高驾乘体验。

• 体型自适应迎宾
  当乘客上车时，座椅的压力垫传感器可精准识别乘客的体型信息，自动对头枕、腰托和侧翼进行调节，让座椅更加的贴合乘客的体型。
• 坐姿识别与贴合
  当乘客出现不同坐姿，传感器通过压力分布判断坐姿，座椅内配备的多面矩阵式分块支撑结构进行自动调节，给到乘客最舒适的贴合支撑。
• 疲劳检测与自动按摩
  座椅通过探测乘客在座椅上改变姿势的程度和频率， 判断其疲劳程度和身体疲劳位置，自动开启对不同身体部位的分区按摩。
  此外，当长时间驾驶或乘车，需要停车休息时，座椅还可以给到一个舒服的零压姿态，让身心得到彻底的放松。乘客只需轻触按钮，即可将座椅倾斜至 126°（躯干到大腿的角度）。靠背可以完全倾斜，营造出一种失重的感觉，让乘客尽情放松。

总结：

从技术角度来看，座椅配备了人体检测、自适应调节、触控操作屏等智能技术，能够根据乘客的身高、体型和需求自动调整，提供个性化的舒适体验。

从座椅设计上看，集成儿童座椅、可调腿托、舒适扶手等设计，满足了不同人群的乘坐需求，特别是对家庭和儿童友好的考虑。采用的材料也是环保材料：如Reco™低碳座椅采用的回收材料和节能生产技术，体现了可持续发展的理念。

从未来发展来看，座椅会更加智能化，如与车内其他系统（如娱乐、健康监测等）更加紧密融合，形成一体化智能座舱体验。也可能集成更多传感器和人工智能技术，实现更精准的用户需求预测和自动调节。此外，随着环保意识的提升，未来座椅将更多采用可回收、低污染的材料，以减少环境影响。

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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：延锋智能座椅创新案例：多模式共享到用户智能感知