车载电动滑动屏，是一种采用电动驱动、可沿轨道进行上下、左右滑动的中控大屏，它通过高分辨率显示和触控操作实现屏幕的位置和角度的灵活调整，为驾驶员提供了更为直观的信息读取和便捷的交互方式。它具有电动驱动、大尺寸高清显示、触控操作、智能集成以及定制化设计等特点，这一设计不仅提升了车内的科技感和豪华感，还显著增强了驾驶的便捷性和安全性。

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此外，目前众多主机厂已开始将电动滑动屏纳入高端车型的标配之中，以提升产品竞争力。如：国外的玛莎拉蒂、奥迪，国内的红旗、智己、极氪、岚图、别克等，展现了车载电动滑动屏在汽车行业中的广泛应用前景。

（来源于极氪公众号）

一、汽车电动滑动屏特点

汽车电动滑动屏作为一种创新的车辆内饰技术，具有电动驱动、定制化滑动范围、智能感应、触控交互等特点，这些特点共同构成了汽车电动滑动屏的创新性和实用性，为现代汽车内饰技术的发展提供了新的方向，具体如下：

• 1. 电动驱动：采用电动驱动机制，实现屏幕的自动滑动，无需手动操作，提高了操作的便捷性和舒适性。

• 2. 定制化滑动范围：屏幕可以根据不同用户的需要，在预设的范围内电动滑动，适应不同驾驶员的视角和操作习惯。

• 3. 智能感应：具备智能感应功能，能够根据驾驶员的指令或预设模式自动调整屏幕位置。

• 4. 触控交互：屏幕通常为触控式，支持多点触控，提供直观的用户界面和流畅的交互体验。

• 5. 耐用性和安全性：设计时考虑了长期使用的耐用性，并通过防震、防滑等安全措施确保屏幕在行驶中的稳定性。

• 6. 空间优化：通过滑动屏的设计，可以更有效地利用车内空间，实现多功能区域的转换。

• 7. 个性化定制：可以根据不同车型和用户偏好进行定制，包括屏幕大小、滑动轨迹、界面设计等。

• 8. 节能设计：电动滑动屏在非使用状态下可以自动关闭或进入低功耗模式，以节约能源。

二、国外供应商

国外知名的车载电动滑动屏供应商涵盖了马瑞利、伟世通、现代摩比斯、和三星等企业。这些行业巨头为汽车行业提供了丰富多样的车载显示解决方案，包括电动滑动屏，满足了现代汽车对智能化操作、高清视觉效果和个性化交互体验的需求。下面，让我们一探究竟，详细了解这些企业的车载电动滑动屏相关案例。（排名不分先后，如有遗漏，欢迎补充）

1. 马瑞利

官网：https://www.marelli.com/

马瑞利集团主要经营汽车照明、电驱动、空调、仪表盘等系统及部件，由原日产汽车旗下的零部件供应商Calsonic Kansei（康奈可）和FCA汽车旗下Magneti Marelli于2018年合并而成。

• CES2024上马瑞利展示了其软件定义座舱体验，其中包含可移动的OLED显示屏

在CES 2024展会上，马瑞利展示了其软件定义座舱体验，这种体验建立在马瑞利的集中式架构之上，由数字座舱演化而来。包括基于最新一代骁龙®座舱平台的中央计算单元（CCU）和4个车身区域控制器（ZCU），数字化的显示屏替代了传统的模拟交互方式，结合人工智能（AI）的引入，实现交互内容的个性化定制。

马瑞利的软件定义座舱体验支持诸多新一代显示技术，包括A柱到A柱“黑镜”风挡显示器和可无缝融入座舱的12英寸隐藏显示器。此外，还包含可移动的OLED显示屏，该显示屏由马瑞利在京东方及其子公司京东方精电的支持下开发完成。

2. 伟世通

官网：https://www.visteon.com/

伟世通公司是一家全球性科技公司，为全球主要汽车制造商设计、研发并制造座舱电子产品和智能网联汽车解决方案。伟世通总部位于密歇根州范布伦镇，业务遍及全球 17 个国家，年销售额约为 39.5 亿美元，2023 年新业务收入达 72 亿美元。

• CES2021上伟世通展示了一款可升降的驾驶员监控裸眼3D显示屏

在CES2021展会上，伟世通展示了一款可升降的驾驶员监控裸眼3D显示屏以及采用了全新突破性技术的microZone显示屏技术，该技术平台低成本低耗能, 为驾驶者带来媲美OLED显示屏的高画质高色彩显示体验，是自动驾驶车型平台的理想配置。

MicroZone显示屏技术, 提供高亮度，纯黑色彩以及高对比度等显示特性。这一全新的 HDR显示技术已获得专利，具有高对比度、高亮度、宽色域显示特性，性能可匹敌下一代移动显示设备，为终端用户提供了逼真成像。

3. 现代摩比斯

         

官网：https://www.mobis.co.kr/

现代摩比斯是一间创立于韩国的汽车零件公司，于1977年以“现代精工”的名称创立，目前现代摩比斯为现代汽车集团的主要零件供应商，主要为现代汽车、起亚汽车以及捷恩斯汽车三个集团品牌供应零件。

• 12.3英寸移动显示屏，从驾驶座延伸到副驾驶座，能够显示多种内容

2022年，现代摩比斯推出的可调式显示器采用34英寸超大多曲面屏幕，配备超高分辨率6K OLED面板，从上到下在三个点处弯曲。从驾驶座延伸到副驾驶座，能够显示多种内容，包括各种行车和导航信息以及音乐和视频，在自动驾驶环境中全屏享受个性化内容，还可以通过多种方式控制内容，包括屏幕触摸和手势。还可以将显示屏转向驾驶座，并使用仅显示最少信息的小屏幕来享受开放感。这种结构不仅为用户提供了更好的可视性，而且在设计方面也增加了整体的审美效果。

来源于现代摩比斯官网

• 全球首款可调节车载显示屏：超大可移动屏幕

2022 年 5 月 23 日，现代摩比斯 (KRX: 012330) 宣布开发出全球首款用于集成汽车驾驶舱系统的可调节显示技术。这项新技术针对自动驾驶汽车进行了优化，采用了可移动的超大曲面屏幕的新概念。它也被称为旋转显示器，因为屏幕可以上下移动。

• 全球首款可卷曲汽车显示屏，可以乘客需求上下滚动

2023 年 4 月 18 日——现代摩比斯 (KRX 012330) 成功开发出全球首款用于汽车的可卷曲显示器。用户可以根据情况目的调整显示尺寸。显示器占用的空间很小，这反过来有望显著改善汽车内饰设计。

现代摩比斯开发的全球首款车用可卷曲显示器。根据驾驶模式，屏幕尺寸可以不受空间限制地扩展。

可卷曲显示器的特点是屏幕在显示导航仪等驾驶信息时可以上下卷起。发动机关闭时屏幕会消失；驾驶用户可以将屏幕卷起三分之一，仅显示所需的最少驾驶信息。使用导航时，显示屏会放大到三分之二；它可以切换到 16:9 宽高比的全屏模式，以便在车辆停放或为电动汽车充电时观看视频。

• 现代摩比斯“移动全景屏幕”：可垂直移动并调整倾斜度

2024年6月 11 日，现代摩比斯发布了其下一代综合驾驶系统的最新版本 M.VICS 5.0。M.VICS 5.0由五个显示面板组成：一个27英寸的主屏幕，用于显示仪表盘、导航信息和媒体内容，一个12.3英寸的高清乘客屏幕，一个显示各种车辆状态信息的7英寸屏幕以及按钮控件。它们流畅地连接在一起，为驾驶员创造了一个宽敞开放的环境。大屏幕下方还增加了一个带有触摸和触觉反馈的投影显示器，以提高便利性。

现代摩比斯将每个显示面板设计为根据其用途和使用环境独立运行，同时允许在需要时集成到单个屏幕中，实现“独立而又统一”的实现。宽大的屏幕显示各种内容，例如仪表板、导航和信息娱乐，超出了乘客对车辆显示器的期望。

值得注意的是，显示面板具有可变系统，可垂直移动并调整倾斜度，根据驾驶条件优化屏幕的大小和位置。在标准的“驾驶模式”下，面板的一部分会降低到仪表板下方，变成一个较小的显示屏。在用于观看媒体内容的“剧院模式”或用于休息的“放松模式”下，方向盘会降低，座椅会倾斜，显示屏的倾斜度和尺寸会相应自动调整。       

4. 三星

官网：https://www.samsungdisplay.com/

‌三星显示（Samsung Display）‌是三星集团旗下的子公司，专注于显示器技术的研发和生产。三星显示的前身是三星电子公司内部负责大型LCD事业的LCD事业部及负责中小型OLED事业的三星移动显示（Samsung Mobile Display）。为了加强公司显示器产品的竞争力，两个部门于2012年决定合并。

三星显示

• 三星显示在2024北京车展上展示采用折叠和滑动技术的Flex Note Extendable

2024北京车展上，三星显示展示了前沿的车载OLED屏与技术。此次亮相车展的”Flex Note Extendable“，采用折叠和滑动技术，尺寸可灵活调整，满足不同尺寸需求；现场展示的“Flex Magic Pixel”技术，可以进一步提高智能设备的安全性；此外，三星的7英寸OLED产品专为汽车后视镜及小型中控显示屏设计，具有快速响应和高画质特点。

图片来源：三星

哈曼

官网：https://www.harman.com/

哈曼于1956年成立于美国，是韩国三星电子旗下一家为汽车市场、大众消费市场以及专业领域设计、生产和提供各类智联汽车系统、音视产品、企业自动化解决方案及物联网技术服务的企业。公司拥有16个全球品牌，超过6500项专利和申请，产品设计获得多项大奖，全球超过5000万辆汽车配备了哈曼车载音响和智联汽车系统，旗下拥有 JBL®、 Harman/Kardon®、Mark Levinson®、Revel®、Infinity®、AKG® 和Lexicon®等全球知名品牌。

• 玛莎拉蒂采用哈曼智能驾驶舱平台的升降且多功能超大屏幕

2018年，配置有哈曼智能驾驶舱平台的玛莎拉蒂GranCabrio展车车内拥有能够升降且显示多重功能的超大屏幕，画质清晰，中控台的曲面屏幕则提供一系列直观触控功能。

而其中的内容，包含支持不同人机界面之间多模态互动与多媒体效果，提供用户个性定制功能，并且还应用全新通信和人体工程学，提供基于云技术的物联网生态系统，提高车与人、车与车、车与家的互联互通。

• 哈曼数字驾驶舱2021：当停车时，中控显示屏自动上升

在2020年CES展上，三星联合旗下子公司哈曼推出的“数字驾驶舱2021”，设计重点就是转向简化交互，提供更有趣的驾乘体验。对于超大屏的处理，三星选择在默认状态下，只有一半大小的屏幕露在外面，足以显示车速和导航地图等基本信息。

而这家公司通过对前舱屏幕的升降设置，当停车时，显示屏自动上升，并基于49英寸的超宽QLED显示屏幕，让用户享受在线游戏、在线音乐会、现场直播以及更多的沉浸感内容服务。

同时，在后排中央扶手的数字驾驶舱控制上，三星也采用了隐藏式触摸控制面板，用户可以通过简单直观的手势来控制各种车身功能。当不使用时，显示屏会自动“消失”，并与周围的车身内饰融为一体。

三、发展趋势

从供应商看，在车载电动滑动屏领域，有马瑞利、伟世通、现代摩比斯、三星等行业领军企业布局，它们通过不断的技术创新，为汽车行业提供了多样化的显示解决方案。

从技术特点来看，车载电动滑动屏的技术特点体现在多个方面，首先，其采用了可移动的电动驱动设计，使得显示屏能够在车辆内部沿预设轨道灵活滑动，满足不同驾驶者的视角和操作需求。其次，这些屏幕普遍拥有大尺寸和高分辨率，提供清晰的图像和宽阔的视野，增强驾驶体验。此外，触控操作和智能集成功能的融入，使得交互更加直观和个性化。

从未来发展趋势来看，随着显示技术的不断突破，这些屏幕将拥有更高的分辨率、更低的功耗、更快的响应速度，甚至可能采用量子点、microLED等前沿技术，为驾驶者提供无与伦比的视觉体验。车载电动滑动屏还将集成更高级的人工智能和机器学习算法，能够根据驾驶者的习惯和偏好自动调整显示内容和交互方式，实现真正的个性化定制。同时，这些屏幕将支持更加自然的人机交互，如手势识别、语音控制等，让驾驶者在保持专注的同时，轻松完成各种操作。

总之，车载电动滑动屏的未来发展趋势将更加注重用户体验、技术创新和安全性，成为推动汽车智能化、网络化发展的重要载体，为驾驶者带来更加科技感十足的驾驶体验。

文章整理于各企业官网、网络、侵权删

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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：汽车电动滑移屏强势来袭，这几家国外供应商均有布局