Micro LED技术在车灯上的应用优势及搭载车型介绍

像素式大灯领域有 DLP、Micro-LED、LCD 等不同技术路线。像素式大灯可以看作像素更高的矩阵式大灯，存在 DLP、Micro-LED、LCD 等多种不同的技术路线，DLP 和 LCD 通过光调制器件实现像素化。

随着车灯技术的不断发展，像素式大灯上车已成为标配，目前低像素的ADB大灯可以说是很常见，前面给大家详细介绍了ADB大灯及其供应商和DLP搭载车型，今天给大家简单介绍一下Micro LED及目前已经搭载Micro-LED大灯的车型，如有遗漏或错误欢迎留言评论或加群指正。

一、Micro LED概述

Micro LED，全称Micro Light Emitting Diode，即微发光二极体，是LED技术的极致进化。其大小相当于人头发丝的1/10，具有无需背光、光电转换效率高、亮度惊人（可达100万尼特以上）、对比度优异（大于104:1）、响应时间在纳秒级等特点。通过薄膜化、微小化和阵列化技术的精妙运用，Micro LED不仅实现了体积的大幅缩减，更在像素控制上达到了前所未有的精细度，为汽车显示与照明领域铺设了一条革新之路。

Micro LED的优缺点

超高分辨率

Micro LED能够实现像素级别的精准控制，带来前所未有的清晰度，让每一帧画面都细腻如真。

广色域与精准色彩

支持更广的颜色范围，能够还原自然界的真实色彩，让车内显示更加生动逼真。

节能长寿命

相比传统显示技术，Micro LED在能耗上大幅降低，同时拥有更长的使用寿命，减少了车主的维护成本。

设计灵活性

Micro LED的微型化设计使其能够轻松实现各种形态和尺寸的显示面板，满足汽车设计的多样化需求。

当然，Micro LED技术并非完美无缺。其高昂的生产成本、技术难度以及供应链成熟度等问题仍是制约其大规模应用的主要因素。但随着技术的不断进步和成本的逐渐降低，这些问题正逐步得到解决。

二、搭载车型

目前总的来说，Micro-LED车灯搭载车型不是很普遍，主要集中在大众和蔚来的部分车型之中，但据行业人士来看，相较于DLP主流方案，Micro LED拥有类似的高性能和投影交互功能，但是能量消耗会降低40%，尺寸也将缩小75%，更加紧凑，亮度也能够提升20%。

1. 上汽大众途观L Pro

5月30日，上汽大众途观L Pro正式上市，售价23.68万～26.68万元，官方表示，该车型座舱智能化体验大幅提升，且搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，单侧大灯像素高达25600。

途观L Pro搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，单侧大灯像素高达25600，能够将车道等宽的“光毯”铺满本车道，让道路时刻清晰，并且为用户日常驾驶提供更多安全感。

2. 大众途锐

大众的SUV车型途锐顶配版成为首款搭载h-Digi ® Micro LED照明模块的车型。通过h-Digi ® Micro LED照明模块，途锐顶配版推出了全新高清车灯，采用三模块化车灯形式实现了ADB车灯近远光亮度的提高，并实现了车用照明交互，投射警告信息，预防交通事故发生。

3. 蔚来ET9

2023年12月23日上市的蔚来ET9搭载了Micro LED单元和影视工业级高精成像镜头，能够增强近远光亮度、超广角爱盖和超大随动转向角度。

通过搭载Micro LED智能高清投影大灯，蔚来ET9拥有智能循迹光毯、路口盲区提示等功能；还能够防止对向来车的驾驶员被远光灯干扰，并且具备车道线标亮等功能，大幅提升了夜间驾驶安全性。

4. 保时捷新款卡宴

保时捷新款卡宴车型也配备了Micro LED像素大灯，采用了高精度的Micro LED阵列，能够实现多种照明模式和光束调整。

保时捷卡宴，Micro LED高清像素头灯

媒体援引保时捷照明模块主管Benjamin Hummel表示，新技术为了进一步突出车灯的四点式造型——该造型在近年已成为保时捷的标志性设计元素，放弃了位于保时捷原有LED矩阵前车灯中间的单个远光灯单元，取而代之的是每个头灯下的两个独立发光单元，左右共计四个独立发光单元。每个单元都装有8192个LED，四个单元共计为远光灯功能提供了总共32,768个像素，并可在高达300lx照度下运行。