一文读懂华为动态光毯技术要点-微阵列透镜MLA

在近日的尊界S800发布会上，华为发布了华为车语系统2.0：自主智能人车交互，提供智能语音助手。该大灯具备自主智能照明功能，能够与ADS信号联动，识别更多对象，防止灯光干扰其他车辆和行人。

尊界S800发布会现场，图源江淮汽车

值得一提的是此次亮相的创新动态光毯技术，它可以自主调节形态，精准跟随行车轨迹，实时感知路况并提供视宽指引，还能就智驾意图、行人安全、救援等进行主动沟通，带来全新交互体验。此外，当车辆自主识别到驾驶员失能时，能够自动靠边停车，并使用大灯投影SOS求救信号，为驾驶安全提供更多保障。

上述的这些创新智能车灯技术中，MLA（微透镜阵列）技术的应用尤为重要。接下来，小编就为大家来分享一下在智能汽车上将广泛应用的MLA技术是什么？

MLA微透镜阵列，图片来源蓝特光学 

 微透镜阵列（Micro Lens Array, MLA）技术是一种基于微光学元件的精密光学系统，由大量微小透镜（直径通常在微米至毫米级）以规则排列（如矩形、六边形）组成的二维光学组件。每个微透镜独立控制入射光线的方向、聚焦或发散特性，通过整体协同作用实现复杂的光场调控。近年来，该技术在汽车领域的应用迅速扩展，成为汽车照明和智能化设计的重要创新解决方案。

MLA技术的核心在于通过微型透镜的排列组合，实现对光线的精准控制。这为汽车照明、安全交互及智能设计提供了新的可能性。例如，在需要扩展照明区的情况下，多个基于MLA的投影灯可以并行安装，实现图像的重叠投影，尽管这会增加系统的总成本，但能够创造出3D和动态效果。

MLA原理，来源微瑞光学

自2017年以来，MLA技术已被广泛应用于汽车外部和舱内的投影应用中。其主要应用包括迎宾投影、汽车前照大灯的升级、路面安全投影、车内装饰与交互，以及HUD投影系统等。

1、迎宾光毯投影

宝马的“天使之翼”属于静态效果，相当于海拉的基础产品。如今，海拉已经能够实现动态效果，支持更多的显示模式，例如光幕式，其图案长度可达4米。这不仅能实现道路照明和指引功能，还具备迎宾和送别模式，图案可完全定制化。

2、汽车前照大灯的升级

随着智能驾驶的日益发展，汽车前大灯设计有向隐藏式方向发展的趋势。MLA解决方案的优势在于，小巧的尺寸和灵活的设计，提供了完全自由的车灯形状和尺寸。应用MLA解决方案的汽车前照灯，其优点是出射光准直度高、整体模组体积大大缩减，且可高度定制化。2021年起，一些采用微透镜阵列的超薄大灯的车型已经量产并上路行驶。

据了解，炬光科技为行业提供MIRALUZ微透镜阵列解决方案，通过一个或一组MLA光学元件实现近光/远光的核心或全部光型要求。

适用于汽车前照近光灯、远光灯的定制化微透镜阵列解决方案，图片来源炬光科技

安特永WLOPT也已经开发出适用于汽车前照灯的MLA，解决了材料可靠性等问题，且已在demo的模组上进行点亮。模组的光效提升也有了确定的方案。

安特永MLA Headlamp

3、路面安全投影

德国EDL Rethschulte公司开发的MLA技术可将图像或符号精准投影至路面，解决电动汽车静音行驶时不易被察觉的问题。例如，通过投影提示其他道路使用者车辆的存在，或投射导航箭头辅助驾驶。

EDL的3D MLA技术由许多火柴头大小的微透镜组成，在一平方米的表面有25.3万个透镜，而且精度都在1µm以下。在制造过程中，由LED曝光装置提供图像信息，以确保精确定位。未来，该技术可以创造全息操作元素，例如3D控制器或从中控台上虚拟投射的开关，让驾驶员能够舒适地用手操作，并能被传感器捕获。

艾迈斯欧司朗的方案可以从后视镜处投射在地上的信号投影或转向灯和车尾灯投射到道路上，可以让驾驶员的意图高度可视化，清晰地呈现给步行者、骑行者，以及道路上使用其他交通工具的人。

图片来源 艾迈斯欧司朗

4、车内装饰与交互

在车内氛围灯，得益于MLA紧凑的微结构光学元器件，可以满足座舱空间设计的多样化需求，为汽车制造商提供更高的设计自由度。例如，宝马Mini电动车便首次应用了业内首款RGB MLA微透镜阵列内饰投影：该投影模块安装在仪表板中控屏HMI双侧，由8个微透镜阵列（MLA）组成（左右各4个），通过RGB三原色组合打造出动感多彩的图案和照明效果，微透镜可将图案聚焦投射到仪表板上。

基于微透镜阵列MLA和DMD数字投影技术的展示样件，来源彼欧

彼欧的这套MLA数字交互投影系统可根据驾驶模式进行调整，可在绝大多数座舱内饰表面生成清晰的图像投影。例如，在运动模式下可选择充满活力的红色赛道投影，同时支持声效和3D光影的融合，通过灯光、动画投影打造出独具品牌调性的沉浸式座舱体验，可惬意捕捉流动的情绪和氛围, 拟绘出无与伦比的动态效果。

彼欧仪表盘数字投影展示样件，来源彼欧公众号

5、HUD投影系统

除了上述的车灯投影外，MLA在HUD领域也有着重要作用。抬头显示HUD是将关键信息投射到驾驶员的视野中，以改善驾驶体验。在当下的车辆中，包括LiDAR、毫米波雷达和摄像头在内的大量车载传感器可以被整合到HUD信息中，为驾驶员创造一个信息丰富的视图。

图片截取自brightview产品介绍

这些HUD系统需要比传统HUD更复杂的光学器件，将图像投射到正确的位置并保持其清晰和明亮仍然是最佳性能的关键。

图片来源朋林光电

小结

MLA技术通过微型化、高精度的光学设计，正在重塑汽车照明与交互的未来。其材料与工艺的创新不仅推动了车灯的功能升级，还为自动驾驶与智能座舱提供了新的可能性。

得益于MLA的小体积的优势，其在汽车内外饰领域都有着广阔的应用场景，为人们带来更为科技的交互体验。随着技术成熟与成本优化，MLA有望成为汽车智能化进程中不可或缺的核心组件。

本文整理自网络

随着汽车智能化网联化发展，车载投影技术在行车安全、车内娱乐交互等多方面有着广泛的应用场景。目前已有大众、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来、上汽、北汽、赛力斯、摩比斯、法雷奥、华为、华阳、星宇、华域视觉、彼欧、光峰、极米、小象光显、深微光电、歌尔、舜宇、微瑞光学、蓝特光学、TI、芯鼎微、海思、英唐智控等产业链上下游企业已进群。识别下方二维码，即可加入车载投影技术交流群。

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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：从灯光到互动：MLA技术重塑汽车照明体验